5ch勢いランキング トップ > 軽自動車 > [FHI謹製]スバル サンバー Ver.92[バン・ワゴン] > キャッシュ - (2022-08-18 23:06:27 解析)

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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.92[バン・ワゴン]

1 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/06(土) 00:03:39
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
2 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/06(土) 00:08:08
過去スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1546091701
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1550733123
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1556183427
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1566191414
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.81[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1574909676
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.82[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1584266107
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.83[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1591447214
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.84[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1596183240
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.85[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1603442361
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.87[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1616069157
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.88[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1623995656
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.89[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1630988231
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.90[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1638436783

前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.91[バン・ワゴン]
https://5ch-ranking.com/cache/view/kcar/1647260331
3 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/06(土) 00:40:40
サンバーデジャネイロ
4 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/06(土) 00:57:20
5 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/06(土) 14:32:41
1乙!

4/5速ギア流用とファイナル交換、プラスして大径タイヤでそこそこハイギア設定になった
メタルガスケットにしてIC装置、SCのブースト0.7弱くらいで140キロも出るようになったけど、普段は出しても高速で瞬間110キロ程度……
何の為にやったんだか。。。
6 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/07(日) 00:20:15
エンジンが冷えてる乗り始めにアクセル踏むとカラカラ音がするけどそのまま乗ってたらやばいかな?
数分でカラカラ音は消える
7 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/07(日) 14:56:28
サンバークラシックEV復刻してくれ!
8 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/07(日) 14:59:19
>>6
オイル管理ダメだったんじゃない?
オイル交換してみれば?
9 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/07(日) 17:05:57
>>6
そのカラカラがメタル音かノッキングかで原因は違うな
一般的な話だと冷えてる時はメタル音は出にくいからノッキングか?
年式や距離が分からないけど良くない状態なのは間違いない
修理するに越した事はないけど簡単にはなおらない事も多い
簡単な所ではプラグが悪いなんて事もあるからメンテをしてみても良いかもな
10 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 14:19:53
スバル謹製サンバー、
パワステ故障で10万円也。
それでも修理するん?
11 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 15:02:00
だから?
12 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 16:01:28
>>10
修理するかしないかは君が決めることだ。
13 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 16:40:47
>>10
オーナー次第だね
10万円くらいなら修理しても良いと思うけれどそれなりの距離を乗ってるだろうから他の部分の故障の事を考えると乗り換えって選択肢も出てくるだろう
14 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 16:48:40
パワステなんていらねえ
取っちまえ
15 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 17:40:14
>>14
車検に通れば。
16 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 22:06:57
ついでにパワーウィンドウも取って手回しにしちゃえよ。
17 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/08(月) 23:26:23
前に乗ってたKVはノンパワステだったけどハンドル軽かったぞ?
TVに買えたらパワステ付きで、本気で「いらねー」思ったw
18 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/09(火) 00:12:26
農家のババも運転するししゃあない
19 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/09(火) 07:00:30
20 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/09(火) 10:59:26
3台目だけど壊れた事ないなあ
21 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/09(火) 22:45:52
俺も今のが3台目、全部TV2初期型
パワステ付は乗ったことないからトラブル皆無
22 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 01:47:57
効かないエアコンだけ困る
あと3か月くらいの我慢だけど
23 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 02:29:12
パワーエアコン入れたら?
昨日は昼にエアコン効かない車に3時間位乗って家に帰って涼んでてもなんか調子悪いなと思ったら体温37度あったw
熱中症だな
24 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 08:24:41
初代カローラが50万キロオーバーでまだ走ってて博物館行きってニュース見たけど
サンバーは最長どれぐらいまで走ってんのかな
25 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 14:06:25
you tube もせんごくさんのサンバー 50万Km走ってるな
26 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 14:35:22
スーパーチャージャーってのが、どんだけ力強いのか気になる
別にNAで困ってはいないのだけど
遅いなぁと思うだけで
27 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 14:37:37
>>26
普通の道はかなりキビキビ走る
高速での伸びとかは似たようなもんだと
28 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 14:41:36
登坂路で差は出るね
29 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 14:56:42
エアコンのオンオフでパワー感変わるじゃん?そのくらいは変わるよ(もう1段上がる方に)
30 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 15:04:23
NAでも110キロくらいでひたすら走れる?
31 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 15:09:38
ヤフオクで売ってた8万5千円の中古エンジン載せたらスーパーチャージャー付きになるのかなぁ?
試したいなぁ

カブ50に70のエンジン載せ変えられた位の腕前だす
32 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 15:41:55
>>26
トラック乗りだけどMTでターボ付きのATのワゴンRと同程度
ワゴンなら重いからけっこう違いはあると思う
33 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 15:43:25
>>31
ECUは絶対に違うだろうしそれにあわせてハーネスも違うかも
34 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 16:19:59
>>32
MTなのかATなのか問題
35 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/10(水) 21:57:26
サンクス
36 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 00:00:57
パワーエアコンって効く?
エアコン効かないのサンバーだから?
日本が暑くなり過ぎてるような気が
37 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 01:33:31
>>30
NA3ATだと高速80Km/hで淡々と巡航しても4600rpm
100Km/h出そうものなら6000rpmまで逝く
5MTならもう少し低いんだろうが・・・

どうあがいても基本的に「軽貨物車」だ
高速メインなら他の車を検討した方がいい
38 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 05:42:58
>>37
そうそう!
だからオイル管理大事
39 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 06:30:43
>>36
エアコンもメンテしないとラジエータやコンデンサに落ち葉積もってたりフィンが曲がってたり
ガスも減っていくし内部の汚れも増えていく
どんどん効きが落ちていくよ
40 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 13:53:33
>>37
高速は乗らんのだけどバイパス道路みたいなのがある地域で三車線あって制限速度は60-80なんだけど夜間とか平気で100で流れてるから出す可能性あるかも~と考えた時に110キロどうなのかなと。。
5mtで80くらいなら余裕?かな?
41 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 15:24:50
サンバーは四気筒だから高回転まで回しても不快感無い
俺的には80km巡航は全然問題無し、85までは行けるね@3AT
42 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 15:37:30
4気筒でもカローラのエンジンは不快だったな
共振するのかすんげー嫌な振動
43 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 19:46:34
TV5MT14万kmで新東名120km/h区間をメーター読み130、GPS120km/hで年に何度も走るが別にエンジン壊れたりしない
トンネルの出口や高架とかが強風だと振られてめっちゃ怖いけど
エンジンオイルは3000km毎に100%化学合成油とか気を使ってる
44 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 20:43:48
それよりもちょっとの横風で車線はみ出しそうになるからスピード出せん
45 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 20:45:52
>>43
同じ様な使い方ですね。自分はTTですが。GPS併用だと、やはり120。メーター130です。これを長時間。オイル交換は同じ3000km前後です。これで全く問題無く、このエンジンはオイル管理さえしっかりしていれば問題無いのでは?との実感です。
46 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 21:32:18
アクセルベタ踏みで小一時間走ろうが壊れやしないんだけど
高回転で回してるとエンジンが垂れてくる
たぶん急気温の問題なんだと思う
数字で見ちゃうとビビる
47 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 21:50:40
現在最高峰のオフロード用フルキャブ軽バンの製作を目指して計画を練っているんだが、リダクションハブ化とEN07X載せ換えを考案中で、どうやれば上手くいくかいろいろ提案願えないだろうか?
48 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 21:53:33
一応イメージとしてはダイハツのマッドマスター的なやつを目指している。
49 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 21:54:08
>>40
高速乗らんのならNAでもATでもなんでもいいと思うよ
何を持って余裕とするのかは人それぞれだし

俺的にはローギアードな軽貨物車で高回転維持したまま延々と高速巡航とか
色んな意味で罰ゲームとしか思えないから
そういう状況が頻繁にあるなら素直に乗り換えを考えるけどな
50 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 21:59:03
スタッドレスで車検通す前提で夏タイヤは外形の大きいのに交換しちゃっても良い気がする
51 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 22:08:17
>>50
オレはオフロード目的でそれやってたが、正直高速走行目的で外径サイズアップはかなり危険を伴うからやめた方がいい。
元々高速向けのドラシャ設計ではない故に、サイズアップした遠心力じゃ破断する可能性が高くなるよ。
52 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 22:21:08
補足
遠心力よりモーメントのフィードバックの方が影響は大きいな。
外径を大きくすればそれだけ車輪側からドラシャに対するモーメントが比例して大きくなる上で、制動時のモーメントは速度に比例するから、サイズアップ高速走行はドラシャにかなりの過負荷が生じる。
53 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 22:39:13
もう一つおまけとして仮に外径サイズアップした場合、特にNAのATじゃトルク的にキツさが否めず例えばバイパス進入時の登板ゾーンはベタ踏みでも全然速度が出せなくなるよ。
54 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 23:51:37
>>49
よくよく考えたら高速域走る時は別の車で走ればいいんだわ、、
ホームセンター兼、大荷物用にケイバンor軽トラめっちゃ欲しいなと思ってたけどその移動ならそんなスピード出さんしよく考えたらわかることだったわ
近距離通勤兼、お買い物にサンバー増車する!
55 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/11(木) 23:56:24
>>26
サンバーの中ではトルクの関係でNAより登板や悪路に強くなるが、単にオンロードで軽自動車全般の中から速さを求めるなら、思い描いてるであろうものとは期待外れのものだよ。

EN07のスーチャーで速さを求めるならヴィヴィオRX-Rのハイオク仕様に採用されているEN07Xになる。
これはWRCで唯一中排気量車を負かしてクラス優勝した名機。
それこそトルクは全軽自動車の中でもトップクラスの100N・m超えである化物エンジンだよ。
56 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 00:03:21
サンバーでスーチャーの本領発揮させるなら
可能ならインタークーラー付けてブーストアッププーリーと出来の良いマフラーが欲しいな
お金に糸目をつけないと言うならゼファー550のピストン(まだ供給があるか知らんが)で720ccボアアップで登録車に格上げしちゃう
冷却はスワールポットつけると良いぞ
57 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 00:36:50
>>56
ボアアップで回転数を上げたら流石にスーチャーのブローが怖くないか?
それにフリクションロスやボアストローク比のこと考慮すると、トルクの細さが際立って特にサンバーみたいな箱車じゃデメリットの方が大きくならないか?
58 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 00:41:52
ブーストアップと言ってもプーリーはR1と同じでいいよ
MAX100馬力も出れば十分すぎるし70でも良いくらい、したのトルクを稼ぐと乗りやすくなる
59 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 00:59:06
>>58
仮にそれやること考えて軽く設計を思い浮かべてみたが、ミッションやデフの変速比も一新してワンオフになるからマジで金持ちの道楽になるな。
でもオンロードでの最速理論を打ち立てるには面白そう。
60 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 01:55:52
サンバー妄想チューンは楽しいよね
夢がある
61 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 02:52:42
車体がもつのか不安
62 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 08:18:39
>>61
ラダーフレームであることは助かるが、フレーム吸気である点を考慮するとその部分は第一に改善した方がいい。
例えば吸気経路を一新したり、一旦全バラシしてフレームを錆止め塗料ドブ浸けするとかね。
63 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 11:28:43
>>52
ダウトw
64 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 12:07:41
リフトアップ+マッドタイヤの大径でソコソコの悪路を走ってる。
もう10年経過してるけど、未だにドラシャ折れてないなぁー。
65 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 12:15:55
>>58
ドミンゴ探したほうがいいな、、、
66 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 14:25:03
グッドイヤーカーゴプロ履いてる
高速道路からフラット砂利道迄をこなすオールラウンダー
最高だよ、主に価格が
組み換えバランスバルブ交換こみこみ12600円
67 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 16:41:49
>>63
ん?どの部分がダウトになるんだ?

>>64
オフロード攻めならそりゃ速度自体は出せないから、回転運動における捻れモーメント自体は大きくならず破断せず済んでいるだけだよ。
実際オレだってオフロードでサイズアップして乗ってたが破断せず済んでいた。

ちなみにそのカスタマイズで高速の長距離や高頻度利用で破断させない自信ある?
重要点はこの部分なんだよ。
要するに高回転運動における捻れモーメントの過負荷だよ。
68 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 17:25:20
>>63
てか今一度学業で学んだことを思い出しながらエネルギーの伝達経路を考察したが、やはりどう考えても高回転で生じるエネルギーがドラシャに対して過負荷になるよ。

強いてそれを低減する方法として思い付いたが、クラッチ切りorミッションニュートラルでエンブレを一切使わずブレーキ装置のみの制動操作なら、エネルギーの殆どがブレーキ装置部で消費されるから破断させず済むと思う。
69 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 17:48:35
てか低減方法を思い付いて気付いたが、仮に高速走行で問題無く済んでいる人が居るとすれば、それは正直エンブレを一切使わずブレーキ装置のみ頼りの危険運転+下手糞運転だよね。
70 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 18:15:58
大径タイヤ履いたらドラシャが破断します!
だってさ
おまえら気をつけろよw
71 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 18:17:49
サンバーにSRエンジン乗せてるのなら見たことある!(ぶつり)
72 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 18:23:24
しかしまぁドライブシャフトに負荷が掛かるのは間違い無い
73 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 18:55:41
盛り上がってんな!と思ったら変なの涌いてるだけなのか
74 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 19:44:50
>>67
もしそうなら、RRのサンバーは、後輪だけで同じ駆動力を伝達してるんだから、4駆より条件が厳しくなる
4輪に分散するのではなく、過負荷は1輪にかかると想定するならRRでも4駆でも変わらなくなるけど、駆動系ならかなり大きな安全率を用いてるはずだから、余程なへぼな設計をしないなら多少タイヤ外径を大きくするくらい問題無いのではないか
75 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 20:04:52
そんなの過積載の負荷と比べたら微々たるもんよw
76 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 20:25:07
>>70
おそらく要点が解ってないだろうから再度言うが“大径化して高速走行を長距離or高頻度で行った場合”の話な。
単に大径化したら破断する話をしているわけではない。
77 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 22:17:46
そんな事よか俺のサンバーエアコンが壊れてる
今月全く一日も乗って無い
78 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/12(金) 23:38:52
スバル!
79 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/13(土) 00:54:40
エアコンのメンテは夏以外は興味わかないし夏は暑いから乗らなくなってまた来年の夏にあぁとあなる
80 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/13(土) 07:24:14
軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ

kei ボディカラーブラック















山口580
73―30
81 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/13(土) 20:30:46
155r12は特に問題なし着けて7年
夏はバンパー開けて冷却な
82 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 06:43:39
>>75
正解!
83 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 09:41:13
何で過積載しない前提なんだか
当然過積載して、大径タイヤ履いて、120km/hで爆走して過走行でも壊れないのかって事よ
84 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 13:39:15
日本車って1人55キロで計算されるんだからおっさんはだいたい過積載なんだよなw
85 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 15:52:44
>>83
過積載も程度次第だけど900キロ積んで80で走った時は死ぬかと思ったw
タイヤは165/50
車は平気だよ
86 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 17:21:14
何を積むとそんな重さになるんだよw
ブレーキ効かなくて怖そうだな
87 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 18:43:24
米30本w
農家だと日常
怖いなんてもんじゃないよ
50だからまだマシだけどノーマルのSRだとお尻を振ってまっすぐ走らない
88 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 19:03:34
山道でスピード乗ったまま凹みの段差通過してジャンプさせてしまってから
変なきしみ音が鳴るようになったんですが、フレーム折れてますかね
89 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 20:55:10
スバルの技術者はトラックの1t積みは想定内で、それに安全率を掛けて設計してると言ってるね
90 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 21:18:12
むかし、ksサンバー に1.5トン積んだこと有りますが、普通の直線とカーブは減速すれば何とかなりますが、登りの傾斜がついたところはハンドルがブルブル振れてホントに怖かったです…。バンスレですみません。
91 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/14(日) 22:02:37
フレーム錆にも気を使って欲しかったな
92 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/15(月) 06:57:49
>>89
軽トラはどこもそうだと言ってるね
稲刈り時の農家はむちゃくちゃするからw
まあ、大型のトラックでも倍くらいなら短期間で壊れる事はない
93 :
あたおか
2022/08/15(月) 15:30:24
へー、勉強になるな
94 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/15(月) 15:33:40
155/65r14が軽で一番使われてるから値段も安いしコスパ最強や
劣化したらお手頃な値段で変えていく方がいいんだよ
95 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/15(月) 16:02:51
乗用車も倍~3倍くらいは想定してると思うよ
本来は55キロ×定員分の耐荷重が確保されてればいいけど(最大積載量0なので)
実際は100キロのデブが乗ったりフル乗車してもう本来は荷物の余裕がない状態で更に人数分の旅行かばん積んだりするからね
96 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/15(月) 18:42:00
そうね
それが普通の安全率設定
97 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/15(月) 18:52:40
ちょっと前のこのスレに貼られてたやつ

https://jet-stream.air-nifty.com/jetrc/2017/04/post-2701.html
98 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/16(火) 11:49:55
TW1用のドレンボルト探してます。
M16のピッチ1.5のヤツでokでしょうか?
99 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/16(火) 11:59:22
SUN DC817
14H×16×P1.5
っての買った
100 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/16(火) 13:39:01
サンバー工場明け渡した後に作られてるトヨタ86もオイルドレンの寸法同じなんだよな名残りか
101 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/17(水) 01:03:53
軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ

kei ボディカラーブラック
















山口580
73―30
102 :
阻止押さえられちゃいました
2022/08/18(木) 18:49:34
86BRZ見つけたら親の仇かのように煽り倒す
0721KB
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