5ch勢いランキング トップ > ニュース速報+ > 【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ > キャッシュ - (2020-02-22 18:47:42 解析)

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【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ

1 :
記憶たどり。 ★
2019/07/22(月) 11:37:44
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html

エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。

キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。

このうち東京 上野駅ではJRや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「2列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。

エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。

身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。

JR東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
2 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:38:40
早く実現してほしい。
あの長蛇の列は無駄だ
3 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:38:46
知らない人と横並びは嫌だからジグザグで許して
4 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:39:23
くっそとろい速度に設定してる所が速くなりそうでいいと思う
5 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:39:47
東京とか大阪で始まった創作マナーなんでしょ?
6 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:39:54
呼びかけるだけじゃなくて警備員巡回させてあいた側に立たせとけよ
7 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:40:05
半分にして2列のエスカレーターに替えたらいいじゃない
8 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:40:36
センサー付けて、歩いてるやつだけにピンポイントで警告でるようなシステム作ればいいじゃん
2点からの波長鑑賞で特定の場所にだけ音が発生するシステムがあるしな
9 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:41:02
エスカレーターしかないところもあるよな
10 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:41:29
最初はある程度強制的にやらないと無理でしょ
11 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:42:21
やるんなら土日祝日限定とか
昼間の午後16時までとかで徐々に浸透させていかないと
本当にジャップの上層部に居座る連中は無能しかいないわ
本気でやる気が無いだけかも知れんが
パフォーマンスだけで高給得ている爺ばっかだしな
12 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:42:40
>>9
エスカレーターしかないから立ち止まらずに歩く、って理屈はまったく成立しないと思うけど。
13 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:42:42
>>7
スペース無いがな。
しかし2列エスカレーターが2機並んでいるなら1列を3機設置出来るかも。
14 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:43:08
怒る人いるから怖いから左寄りで大人しくする
15 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:43:30
余裕がない人増えてるからなぁ
16 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:43:31
>>1

まあ、馬鹿だな。

現在、世界では、日本からヒントを得て、
エスカレーターの片側開けは便利がイイとして広まりつつあるのに、逆行してるよな。

本来、その利用者に便利がイイ方法を採用すべきなのに、
一部の身障者やエレベーター保守業者のために規制するって、本末転倒だろう。

おそらく10年後には、世界は「日本のエスカレーター利用方法は遅れてるな」と卑下されてしまうぜ。
17 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:43:32
やっと横を駆け上がる馬鹿がいなくなるのか
18 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:44:08
>>5
作ってる会社が歩くなって言ってるから
19 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:44:12
無理だろ
20 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:44:33
どんくさくしてどうすんの。
21 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:44:47
サンドイッチマンになって駅員が右側に立ち止まって往復してたら、すぐ止まるようになる
22 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:03
>>19
じゃ、電車に乗らずに走れ
23 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:07
>>17

おい、

セブンイレブンの24時間営業タタキは、もう済んだのか?
24 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:20
>>16
片側開けの元祖はロンドンですが?
25 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:31
ヨーロッパでも片側あけてるよ。
立ち止まる国はエスカレーターの速度が日本よりずっと速い。
立ち止まるようにしたいなら速度をあげないと
26 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:37
>>16
で?
27 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:38
駅とかホームは通勤と会社内でのストレスで
イライラしてる人で溢れてるからなぁ
近づくものではない
28 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:45:51
>>1
まーた日本独自ルール
29 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:46:33
>>11
パフォーマンスで高時給だったら非の打ち所がないはずだけど
君の場合はパフォーマンスの意味わかって無くて使ってるよね
30 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:46:43
>>25
日本は、高齢者様の為にかなり遅くしてるからね
近処のスーパーとかおそすぎて乗る時つんのめったわw
31 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:46:45
>>12
急ぐやつは階段使えって言われてたからね、
32 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:47:03
ええやん前に詰めろや
33 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:47:48
>>24

まあ、エスカレーターの片側開けは、ネットによって日本から世界に広まったのだよ。

ロンドン人は「え、そんな乗り方あったの?」というレベル。
34 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:47:55
>>32
エスカレーターは、1段明けで乗れや
35 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:48:06
だから段差を50cmにしろと何度も
36 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:48:10
>>7
少なくとも新築ではこうすべきだわ
法律で幅広のは設置禁止にしろ
37 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:48:35
また馬鹿げたことやってるな。
こんなガラパゴスルールの押し付けは世界の恥。
38 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:48:35
年寄りの、年寄りによる、年寄りのためのキャンペーン。
39 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:48:56
正直なはなし罰金制度にでもしない限り強制力ないのが現実だと思う
40 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:49:20
韓国式の両側立ちを日本にも押し付けようとしてるのがもうバレてるのに
まだ言ってる奴って在日?
41 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:49:38
立ち止まるの強制しちゃいかんよ。強制するなら、法律で決めて逮捕者を出してくれ

歩きタバコすら、逮捕もせず取り締まりもしないくせに
42 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:49:41
>>31

オマエら、土人国の人間とすぐに分かるよなw

オマエらにとっては、空港などにある「動く歩道」など理解不能な存在なのだろうなw
43 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:49:52
何かあったとき責任取りたくないんだろうな。
だが、こんなキャンペーン無駄だから諦めろ。
44 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:49:54
他人の横に並ぶのが嫌なんじゃ
一例でいいよ
45 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:50:15
年に2回はやるキャンペーン
それより歩きスマホの方が危険
46 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:50:18
>>40
日立や三菱って韓国企業なのか?
47 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:50:27
それよりエスカレーター撤去しろよ
全部階段でいい
48 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:50:38
そもそも乗客に上下移動を頻繁にさせる動線をまずなんとかしろよ。
海外だと「日本のゼネコンが」乗客に上下移動をなるべくさせない駅をちゃんと作ってるじゃん。
いい加減鉄道会社は自分たちの怠慢を客のマナーの問題にすり替えるのをやめろっての。
49 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:50:59
歩くな、じゃなくて1人の時は左右ジグザグに乗るようにしてしろよ

それで歩くのは無理だろ

障害者は好きにしろ
50 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:51:07
二列のエスカレーター作るから片方歩く。
一列のエスカレーターなら、誰も歩かなくなるぞ。
51 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:51:34
>>40
どう考えてもチョン企業だろ
安倍の兄がお偉いさんで働いてんだぞ
52 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:51:42
急ぐ人用に消防署にあるポール設置してやれよ
53 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:52:00
物凄い長いエスカレーターだと
じっとしてるの苦痛
54 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:53:16
>>48
あんたバカだろ都市部は縦横無尽に地下鉄が通ってるのにどうやって上下に重ねないで作るんだよ
55 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:53:21
エスカレーターを作ってるメーカーは、歩いたくらいじゃ壊れないと言ってるが?
56 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:54:11
だから、あと出しで変更するんじゃねーよ
迷惑だな
57 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:54:22
よかった、これでJKの後ろに立っても歩いて逃げられることなくなるねw
58 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:54:40
事故が起きた時に、自分たち(=鉄道事業者など)が責任を問われないようにするというのが、一番の目的だからな。

別に本気で、これを広めようなんて誰も思っちゃいないww
59 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:13
歩く歩道は歩いていいのよね?
60 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:22
老害「最近足腰が弱ってきた。しかし若い者に追い抜かれるのは気分悪い。だからエスカレーターは止まれ!」
つまりこういうことだろ?
61 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:26
>>1

今や、

体験者から、エスカレーターの「両側立ち」は逆に危険と、続々指摘されてるな。
それは、両側立ちの場合は、何かの拍子で上の者が後ろに倒れて来た時に下の者は逃げ場がなく、

ナダレを打って大量の人間が落下し大惨事になるからだ。
片側開けは、最悪時の避難場所を確保しておくようなもの。

人間の安全への本能から、「片側開け」が支持されて来たのだろうな。
62 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:30
日本のエスカレーターは異常に遅すぎる。
せめて普通に階段昇るのよりも速くしなきゃどうしようもない。
速ければ自然と立ち止まるのに。
63 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:41
エスカレーター会社も鉄道会社も「歩かずに立ち止まってくれ」と言っているのに、
「いや、エスカレーター会社も鉄道会社も間違っている。立ち止まらずに歩く俺が正しい」
って言ってる人って、普段、どんなクレーマー生活を送っている人なん?
64 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:55:43
AIカメラで乗客全員追跡してエスカレーターで歩いた客は
改札精算時に100円の罰金追加にでもしなきゃまー無理
65 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:56:35
>>33
は?
ばか?
66 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:56:41
一段毎に安全バー付けろよ。
じゃないとオレは絶対に歩く。
67 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:56:41
>>54
鉄道の設計段階からちゃんとやれよ。
乗り換えの多い経路については向かい合うように鉄道の方を上下させるとかあるだろ。
乗り換え専用の駅作ってもいいんだし。
日本の鉄道は客の上下移動を前提としすぎだ。
68 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:05
トノキンだけ世界と逆だったから苦肉の策
69 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:29
一人しか乗れないやつだけにしたらいいよ
70 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:35
>>62
よっぽどデブ短足の運動音痴でもなければ階段の方が速いぞ
71 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:37
>>57
横を通り抜ける人がいなくなると複数犯ならやり放題になるんだよなぁ
折角マナーとして定着したことをいつまでも無理やり変更しようとするとか頭おかしいわ
72 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:38
邪魔じゃボケが!
73 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:43
>>69
それな、何でやらんのか
74 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:57:44
大江戸線は辛いな
渋谷の東急もきついが
75 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:58:12
>>73
そうやんなー
76 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:58:31
>>53
東京の永田町だったっけか、複数路線が交錯してる駅だとメチャクチャ深くて長いのがあるよな
77 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:58:44
遠慮なくブロックするわ。
78 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:58:54
歩く階段がない
79 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:03
これは賛成だな
会社も数分の遅刻は許したれ
そのぶん長く働けばええやん
80 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:07
>>67
だな
昔みたいにホームとホームの間に踏切付ければ済む話なのに
81 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:14
これはいいね
このほうが流れがスムーズになるだろうし歩きたいやつは階段つかえばいい
82 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:17
>>65

チョン。馬鹿はオマエだよ。
83 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:36
後ろからナイフ持ったやつが来ても動くなよ ルールだからな
84 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:37
>>47
これな。
階段が無いから歩かざるを得ないだけ。
横に空いてる階段が有るのにエスカレーター上がる馬鹿は批判されて良いが。
85 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:44
急ぐ人は階段を駆け上がれ
86 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:50
階段あるところはなるべく階段上り降りする
エスカレーター基本的に嫌いやねん
87 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 11:59:57
片側が空いているの便利なんだけどな。
すれ違う時は気を付けるようにしている。
88 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:00:10
>>73
効率わるいがな…
89 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:00:39
>>84
少しでも動いてるエスカレーターを上がった方が効率的だろ
そのぐらいの事もわからないのか?
90 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:00:41
>>67
わかってないな地下鉄は100年近く前からの積み重ねで作らてて
昨日今日で作られたインフラじゃないからそんな話そもそも無理
91 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:00:42
だから年寄りや子供を守るための処置だって
92 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:01:03
>>63

オマエが、ただのチョンのクレーマーだよ。

日本の社会にクレーマー付けるな。
93 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:01:22
>>59
あれはそこまでダメージないし歩いていいぞ
94 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:01:46
>>91
必要以上に配慮しすぎ
95 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:01:51
>>1
常識語って無敵になれるんなら真ん中立つけど、無駄に絡まれたり露骨に嫌な顔されたりしてそれでも身の安全は自分でやらなきゃならんのが現実
片側寄るのは自己防衛の意味もある
96 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:01:59
エスカレータ歩けないなら階段行くわ
97 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:01
なぜ右側片側を歩いて、左側で立っている方に迷惑になるの?
左右に並んでいる方がいらっしゃる場合、俺は立ってるよ。
論理が破綻しているんだが。「無理に追い越すな」でいいんでは?
98 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:26
>>71
これはいいことを聞いた
99 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:29
>>92
なに、クレーマー付けるなって?
日本語が不自由なチョンの人ですか。
100 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:36
>>97
デブなんじゃねーの?
101 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:39
>>88
2人並べるエスカレーター付けるなら1人のエスカレーターと階段作ればいいんよ
102 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:43
>>55
誰も言わないけど片方ばっかり部品がすり減って交換時期が早くなってしまう。
メンテナンスコストの問題だよ。
鉄道会社はコストダウンしたくてキャンペーンやってる。
安全性とかただの言い訳。階段のほうがよっぽど事故が多い。
鉄道会社が正直に言えば協力してあげる。
103 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:02:51
>>92
だから三菱がいつからあちらの企業になったの?
104 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:03:35
とりあえず関東では左 関西では右に立つわ
いままで空けてた側に立つようなことは絶対しない
後ろから人が来たら体寄せて譲るし
105 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:03:35
歩くをデフォにすればいいんじゃない?
106 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:03:40
>>93
逆にあれは歩かなあかんよなと思ってるけど止まる人多くて混乱するw
107 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:03:46
何で階段使わないの?
108 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:04:43
>>3
電車で座らないの?
109 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:04:49
>>99

何だ、この劣等民族のチョンは?

クレーマー付けるなとは、クレーマーを使って工作するなってことだよ。
110 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:04:54
今のままで右側が常に流れてるんだから歩いた方が効率も輸送量良いだろ
111 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:05:09
>>107
階段なくてエスカレーターだけのところもあるよ
112 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:05:55
層化キャンペーン
113 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:06
そもそもプライベート空間を保持できない二人乗りってのがおかしい。
114 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:14
嫌どす
115 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:16
歩行禁止マーク貼れば終わりだろ
コストかけすぎだ
116 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:32
歩いても安全なエスカレーターを作れよ
エスカレーター業界の努力不足だ
117 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:43
またこの話かよ。
急がない人が長蛇の列を作ろうと人の自由だろうが。
並ぶの嫌なら、空いている方に立てばいいだろ。それも自由だ。
お互い、自由を尊重して干渉しなければいい。
所詮、一人で立つのが怖いから上から命令してほしいだけ。
118 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:06:56
>>101
それな
物理的に並べないエスカレーター作る方が早いよ
どうせ金かかるからやらないんだろうけど
119 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:07:12
>>90
実際100年前からなんて僅かしかないし、そもそも100年近くそういう発想すら持たずに怠慢を重ねてきたツケが回ってるだけだろ。
怠慢を重ねすぎてもはや無理です!と言ってるに等しい。
120 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:07:45
>>82
放火するなよ
121 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:07:54
ベルトのスピード上げれば歩かなくて済む
今の5倍くらい早く動いても大丈夫じゃないかな
122 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:02
>>109
クレーマーを使って工作することを「クレーマー付ける」って言うんだね。
はじめて知ったよ。ありがとう、日本語に詳しいチョンの人。
123 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:15
だいたいスピードが遅すぎ
もっと早くしろよ
124 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:18
朝から暇だよねぇ

95 名無しさん@1周年 2019/07/22(月) 06:26:42.16 ID:gSjF9ID60
>>87

残念だな。チョン。

安倍は、憲法改正ができなければ惨敗だよ。
憲法改正のためには国会で3分の2の賛成がいる。(それも知らん低能なんだろうが)
125 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:31
駅のエスカレーターなら、キャンペーンは無理筋だな。
そもそも急いでいる人間に急ぐなと言うのは酷。

それ以外の商業施設などなら、やり方を上手くやればいい。
126 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:40
本気でキャンペーンやってないな。
普通に歩いてたわ。朝のラッシュ時に案内するのは無理だろ。
まずは時間帯から攻めたほうがいいだろ。百貨店とかは両方に止まるけど、ヨドバシとか片側空いたままとか企業でも対応はチグハグ。
127 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:43
立ち止まるようになればエスカレーター近くの車両の混雑が酷くなるだけだと思うけどね
128 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:08:59
なるべく隣に他人がいない状態を保ちたい心理があるから無理に決まってるわな
プライベート空間は人権問題に直接関わってくる
129 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:29
歩こうキャンペンしよう
130 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:42
外国でも普通に片側開けてるんだけどね
左右どっちに立つかの違いはあるけど
あと日本はエスカレーターのスピードが遅すぎ
131 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:42
>>16
卑下???
132 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:43
高さと奥行き50㎝にすりゃいいじゃん
ステップ上をちょこちょこ移動し、膝より高く足を上げて段を進むなんてやんないだろうし
133 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:43
>長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
>立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい

だから片側は止まりたい奴の列になってるやん
それで何が不満?
134 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:45
混んでる時間帯に狭いホームに電車どんどん来るのに詰めて乗らないのはアホとしか
135 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:09:56
いわゆる「動く歩道」はどーなんだろ
136 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:08
既に普及したルールを本気で変えさせたいなら
エスカレータを歩くことを犯罪にして、どんどん逮捕するしかないね。
「犯罪」にしない限り、既に定着した習慣は変わらないだろう。
137 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:11
ID:gSjF9ID60
きもい
138 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:35
もっと他にやることあるだろ
139 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:45
>>130
空いてるよね。
かといって日本みたく立ち止まってる人を無理矢理おいこすようなことはほとんどみない。
後ろにおとなしくたってる
140 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:49
>>1
日本のエスカレーターが遅いのは、高齢者に配慮してるからだぞ
駅のエスカレーターは、まだ早い方(分速30m)で
スーパーとか高齢者客に配慮してかなり遅い設定になってる(分速10~15m)
最近は、かなり遅いのが増えて逆に危ないとか言う人も出てきてる
141 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:53
スマホ歩きで上ってるやつは特に左の列の人にガンガンぶつかってる。
あとリュックを片方の肩にかけてる人。
142 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:10:56
>>119
じゃあでかい口たたくあんたの天才能力で全部1から作り直してみろよ
143 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:24
スキーリフトみたいにしちゃえよ。
144 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:27
>>97
おまえは安全に抜くかもしれないが、そうでない奴がいるから。
100人のうち一人でもいたら、事故が起こる
145 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:38
法律で禁止されない限り、オレは歩くわ。
146 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:46
迷惑だから死ねよ
立ち止まりたいなら片側に留まれるようにしてやってるのに図々しいんだよ!
147 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:46
エスカレーターを幅狭にして、代わりに本数増やせばいい

急ぐ奴は階段使え
148 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:11:52
>>133
>立ち止まる理由
もう少し考えましょう
149 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:04
歩くなっつうなら速度上げろや

遅すぎんだよ婆のしょんべんか?!
150 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:05
>>140
老害はエレベーターでいいだろ
会社や学校に行くわけじゃないんだし
151 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:08
常に動かないと死ぬバカが多いから駅員の被害が増えると予言。

学校の教室でグルグル走ってたキチガイが大人になって通勤している。
152 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:12
>>123
それだと高齢者や障碍者が対応出来ないと人権団体がクレームつける
153 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:14
>>42
アホだほ、おまえ、
154 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:29
>>107
遅いし長いし疲れるからに決まってるじゃん。常に先頭確保で来るわけじゃないし年寄りとか旅行者が前塞いだらどうしょうもない。
少しなら階段使うけどさ。
155 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:36
既存のを速度2倍でも良いな
156 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:39
>>139
それは場所によるんじゃないか?
LAの地下鉄駅のエスカレータで左側に立ってたアジア系観光客(多分中国人)が黒人にぶっ飛ばされてるのを見たことがあるww
157 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:42
これ何回やっても無駄だよ
おれは右側歩くから
158 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:56
>>117
韓国は国がそれやったけど8年やって廃止になった
土人ですら両側立ちはダメだって決めたのに
159 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:12:58
>>130
日本は年寄りとチビが多いから速度をこれ以上に速めると乗り降りですっ転ぶ人がでてくる
160 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:01
>>152
エレベーターがあるだろ
後ろから蹴り飛ばすぞまったく
161 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:07
さっさと1列作ればいいだけ
何年同じことを繰り返してんだか
162 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:17
>>1
遅いよ
163 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:28
>>107
階段登るよりエスカレーター登るほうが速いやん
アホなの?
164 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:30
ゆりかもめ新橋駅で毎朝騒いでるエスカレーターガイジ歓喜
165 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:31
ID:gSjF9ID60

何だこのやべえやつは
166 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:34
だったら倍の速さで動かせ
167 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:34
新宿駅中央線ホームから南口にあげるエスカレーター、
高速でいいな。
168 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:13:57
>>136
声かけ犯罪も東京に強要されたけどね
169 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:10
>>157
俺が右側に立ってるからそれは叶わないぜ。
170 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:13
都内で右開けろっていうのは大体関西出身のお上りさんw
171 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:15
スピードを3倍くらいにすればいいじゃん
危なくて走れなくなるし
172 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:33
>>159
チビは関係ないだろ
173 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:34
久しぶりに電車のったら相変わらず右開けてたな
もう無理だろいまさら
174 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:40
急いでる人でエレベーター近くの車両がさらに混むだけでしょ
エレベーターで歩かないレベルの急いでないような人がエレベーターに一番近いドアの最前取り合いしてるような感じなのに
175 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:43
片側あけでいいんだけどさあ、

立ち止まってる人を突き飛ばしたり舌打ちして無理にどかすのはやめろよ。
176 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:47
こういうので広告代理店が仕掛けて、金儲けしているのでは?広告代理店の利権を一度一掃するべきだな。
177 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:57
>>167

ほら有るんじゃん早いの
全部それにしろよ
歩けないぐらいのGがかかるやつに
178 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:14:58
>>1
止まるのは構わないが2列制にすんなよ。
179 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:07
やるならエスカレーターのスピード2割up頼む
180 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:14
>>89
そうなんだよ
階段の方を動かして、歩きたい奴は動く階段を使う
止まりたい奴はエスカレーター使えば良いかと
181 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:18
>>169
突き飛ばして行くよ
182 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:19
>>172
むしろ短足だな
気にすべきはw
183 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:21
>>102
ほんこれ。弱者保護みたいな綺麗事言いやがって、絶対協力しない。
184 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:33
エスカレータを歩かないと気が済まない奴は、マジで害児

誹謗中傷ではなく、真性の害児な。頭がイカれてることが自覚できていない
185 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:36
立ち止まってる人って、盗撮中なんでしょ?
186 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:51
>>160
待ち時間が長いから嫌なんだってさ
187 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:54
>>173
っつーか、朝は両側歩いてるわ
帰りは片側だけだな
188 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:55
単純な疑問なんだけど、安全性を優先するなら動線が入り乱れてる階段を駆け上がったほうが遥かに危険なんじゃねーの?
189 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:56
今日の朝見たわ、キャンペーンのプラカード持った駅員

でも無理、無駄だと思うわ
左側に長蛇の列作ってるから右側を行くわけで、
右側で止まると後ろが怖いから歩くわけで。
190 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:15:58
>>158
東京と韓国くらいだろなあ やっぱ
191 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:00
>>181
警察に付き出すよ
192 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:09
>>181
出来もせぬことは言わないことだ。
193 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:14
>>182
短足チビはだいたい運動は神経は得意なんだぜ
194 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:15
>>171
シンガポールはそんな感じ。高齢者でも飛び乗ってるし速いから歩かなくてむしろ安全…と言いたいけど、降り口でこけたらヤバそうとは思ったw

高度成長期なら日本でもやれたかもね。
195 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:21
>>180
お、おう
196 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:23
急いでるときは階段走れ、早いぞ
197 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:25
>>172
チビは歩幅が短いからリーチ足りなくて乗り降りで間に合わなる奴が絶対にでてくる
198 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:29
神経いらんかった
199 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:36
>>170
大阪では左を空ける。
200 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:39
>>186
ふざけんなよ
201 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:40
歩かないと足腰弱るだろう
202 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:44
>>193
まず日本語を得意になってくだされ
203 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:16:51
>>188
>単純な疑問なんだけど、安全性を優先するなら動線が入り乱れてる階段を駆け上がったほうが遥かに危険なんじゃねーの?

元々それでのエスカレーター導入だからなぁ。
204 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:01
>>42
バカ発見
205 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:03
とりあえずデブは歩くの禁止
206 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:06
>>201
それな
ジジババこそ歩け
207 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:19
なぜエスカレーターを歩くのかって?

そこにエスカレーターがあるからだ。
208 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:35
子供の頃から、エスカレーターを歩いて昇り降りするような人間にだけはなりたくないものだと思っている。
209 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:37
>>184
追い越し車両の先頭をチンタラ走るプリウス乗りみたいに
通勤時間にエスカレーターに最も近いドアの最前をキープしてエスカレーター止まって乗るヤツの方がやばいだろ
210 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:46
>>139
ロンドンあたりじゃ普通に後ろから蹴り落とされる。
外国だと常識ない人に容赦ないよ。
211 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:49
幅5メートルくらいのエスカレーター作れよ
212 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:17:54
>>180
動く階段を実現化したらエスカレーターになったんじゃないだろうか
213 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:31
歩く列で疲れたのか、と中で止まるオバちゃんとかもいるよなぁ。
214 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:37
>>102
なるほど
それなら納得できなくもないな
215 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:42
障害者雇用で、ひたすらエスカレーターの片側に乗り続ける仕事を与えればいい
216 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:44
>>210
ないないw
ロンドン15年いたけど見たこともきいたこともないよ。
217 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:47
助走つけないと乗れないくらい早いエスカレーターも頼む
218 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:18:57
>>207
逆だな
ホームとかだとエスカレーターか階段かどちらかしかないから
歩くから階段と思ってもぐるっと大回りしなきゃならない
エスカレーターが有るから歩くんじゃなくてエスカレーターしか無いから歩くんだ
219 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:00
「そんなに急ぐなら早起きして早く出ろ」とか言うバカがいるけどさ
早く家出てもエスカレーターでは歩くよ
実際に~分縮められたかなんてどうでもいいんだよバカ
220 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:07
大阪は左側開けとかないとぶつかられるので危険
221 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:11
>>187
時間帯で規制とかなら現実味あるかも
222 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:15
トランクを右に置くように
常にアナウンスがいいだろう
それに1人だったら必ず中央に止まる
そして鉄の意思で、後ろが何を言おうが
完全無視、これが非常に重要
223 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:18
もうみんな椅子ゴンドラにしてしまえ
224 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:30
後ろからバカがぶつかってくるからよけとかないわけにはいかない。
225 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:35
普通に真ん中で両手出して通せんぼしてるけどな
誰も文句言って来ないよ
226 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:37
>>67
今度品川駅で山手線と京浜東北線がそれやるけど、
それやるだけで100億円単位で金が
かかる
採算取れないから普通はやらない
品川はゲートウェイの工事があるから少し安くできるのでやっちゃえみたいな感じ
227 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:19:51
>>221
いや
好きにすれば良いと思うぞ
228 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:01
https://youtu.be/EAJbEWE7YHM
これくらいの速度がちょうどいい
229 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:04
>>219
まぁ時間に余裕があるからと言ってちんたら行動するやつは会社に必要無いからな
230 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:22
>>188
駆け上がるなよ
231 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:24
【ガチクズ】愛媛県の例の自民党狂信者、自民党10議席減で火病発作 悪質な障害者叩きスレまで立てる


https://5ch-ranking.com/cache/view/news/1563764425
232 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:29
片側のみ歩くのが一般的なのに敢えて両側立ち止まった時を基準に設計するのはおかしくない?
手抜き設計だろ
233 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:38
>>107
早いから
近くにあるから

とかなんぼでも考えられるんだが、わかんない感じの人?
234 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:20:43
>>80
新規の踏切設置は認められていない
235 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:21:06
>>228
採用
これ買って付けろよ
236 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:21:29
>>234
絶滅危惧種かよ
237 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:21:32
実際、既存のエスカレーターで速度マージンどれ程あるんだろうか。
3倍って無理ですかね偉い人。
238 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:21:53
職員二人で並んで降りて昇ってをラッシュ時にやらないと定着しないだろ
239 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:22:09
どうしても歩いてしまう
240 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:22:12
呼びかけるんじゃなくて、エスカレーターに二列で職員が並んで乗ればいいだけ
241 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:22:19
>>171
事故が続発するぞ。
事故を防ぐためにエスカレーターを歩くのを止めさせようとしているのに
そのために事故を増やしては本末転倒。
242 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:22:26
>>238
駅員ぶん殴られると思う
243 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:22:29
エスカレーターでの事故が多いなら、ニュースでばんばん流れれば危険を認識して歩くのやめようって話になりそうだが、ぜんぜん身近で聞かないから、本当に危ないのって思ってしまう。
244 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:02
駅員が制服着て立つだけじゃなく、私服で右側に立つだけのバイト雇うのも同時にやったほうがいいよ
ステマって想像以上に効果的
245 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:05
まあすぐ浸透するだろう。
「歩く側」に率先して立つやつがでたら、そこからはあっという間
246 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:11
>>225
女性専用車に無理やり乗り込む変態男みたいな強情さだね
習慣に逆らうのは変人しかいない
247 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:21
>>102
だったら日によって歩く側を決めればいいのにね奇数日は右側に立ちましょうとか
でも一回嘘吐いたら吐き続けるしかないな
248 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:27
>>222
>トランクを右に置くように
>常にアナウンスがいいだろう
>それに1人だったら必ず中央に止まる
>そして鉄の意思で、後ろが何を言おうが
>完全無視、これが非常に重要

そうだね。
それが一番良いかと。
それなら幅広の意味がある。

どう見ても2列制でどうやって使われるかも理解してるから導入したにも関わらず、後付けの理由で規制してくるなら販売自体禁止した方が良いわ。
安全性や駆け上り防止のためなら1列制を必要台数導入すべきで、やらないならそれこそ安全性を軽視してるわ、鉄道会社の方がw
249 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:39
>>232
一般じゃねえよ
歩くように設計してないのに利用者が勝手に歩いてる
250 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:44
>>243
そんなのより圧倒的に糞チョンの犯罪の方が多い
強制送還が先
251 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:53
利便性が高いから片側を空ける暗黙のルールが出来たんだろ
使いにくくしてどうすんの
252 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:54
めっちゃ並んでたのはこれか
253 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:23:59
>>229
無意味に急いで事故リスク上げる奴の方がいらない
254 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:24:07
キャンペーンじゃなくて条例でも作れよ
255 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:24:15
そんな事よりも
駅構内やホームの歩きスマホ馬鹿と満員電車のスマホ馬鹿をどうにかしてくれ
256 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:24:22
>>210
つーことは、英国人よべば
東京土人を片付けてくれるのか
257 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:24:25
右の先頭に太った職員でも置けばいいだろ
100パートラブルんだし乗客にやらせんなよ
258 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:24:37
乗るときのステップ部に改札ドアみたいのが開いて流れがせき止められるとかな
259 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:01
破ってもなんのデメリットもないからみんな歩いてるわ
260 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:14
東京人は馬鹿だから仕方ない
261 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:26
つかエスカレーターの事故率はベビーカーやショッピングカーや車椅子を無理矢理乗せる場合が多いんだが
そういう奴を逮捕できるようにする方がいいと思う
262 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:30
朝の東京みたいに人で溢れてるとこは輸送力上がっていいんじゃない?
263 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:39
あ、分かった。
これめっちゃデブな奴が考えたんだ!
264 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:43
今まで片側空けて社会がスムーズに回ってたのに、わざわざ乱す価値あるんかね
265 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:43
エスカレーターは危険な乗り物なんだ。
安全のため、身障者や年寄りはエレベーターに乗ってもらう。
話はそこからだ。
266 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:47
もー分った!全部リフトにしよ
もうこれでいいわ
267 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:25:55
俺は前からキャンペーンしてるで
中央線に上っていくエスカレーター塞ぐと後ろに溜まっておもろいで
268 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:26:07
5段のうち1段ぐらいにトゲトゲのあるステップを設置するといい
269 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:26:34
そんなことより、ベビーカーを乗せたら厳罰に処するキャンペーンはよはよ
270 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:26:55
>>236
とんでもない
税金と鉄道会社で毎年何百億という金をかけて踏切無くしてるけど
ちっとも減らないのが実情だよ
271 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:27:15
>>262
朝は右側も次々に人が歩いてくるから歩くの止めると輸送力が落ちると思う
272 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:27:51
エスカレーター横にたって常に叫んどくか
目で見てばかでもわかるとこに歩かないでと注意書きしてくれー
273 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:10
障害はエレベーター使わせろ
274 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:11
>>264
詰めて乗るなら歩かない方が輸送能力は高くなる
275 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:19
嬉しい!嬉しすぎる!

次は前輪固定式の駐輪機でスタンド立てるバカの成敗を!
276 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:20
ケッ
ゴミルールだな
通勤に使ってはないがな
277 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:28
>>219
家は任意に出られるが、退社時間は定時がある
定時に退社して、効率よく移動して目当ての電車に乗るには、エスカレーターを歩くという選択がベスト
278 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:33
>>1

お断りします
279 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:35
それと老人用に低速運転のエスカレーターをやめて欲しいよね。
老人は別に勤労者じゃないのがほとんどなのに、公共交通機関がそんな事して効率下げるなよ、と。
それこそ、ゆっくり行きたいなら階段使えよ。
280 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:46
>>230
急いでる奴は階段使えって
281 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:49
お前らのちゃんと右のスペース埋めろよ
282 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:49
>>261
それな
あとコロコロついてるバッグとか
あれは設計に入ってるのか?
283 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:28:54
>>272
馬鹿は紙など見ない
284 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:00
止まってたら後ろからブスリ♂と刺されそうでコワイなー
285 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:07
>>225
男性にそっせんしてやってほしいね
女性 年配者相手だと平気で追い越そうとしてくるよ
286 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:14
>>279
エレベーターもあるし
287 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:18
エスカレーターで立ち止まるとか考えられない
そんな暇な人いるの?
急いでないなら階段使えよ
288 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:21
メンテ代云々安全性云々言うならエスカレータ無くして全部階段にしろや
その方が上の諸問題はクリアできるし輸送効率上がるだろ
階段使えない奴はエレベーターでも使わせとけ
払ってる電車賃は皆同じなんだからそこは我慢させろ
289 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:27
>>61
開けた方に人が歩いてるんだから
お前の意見はトンチンカンだよ
290 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:46
>>249
初期に作られたものはそうかもしれないけどそれ以外は違うだろ。
ここ最近に新しくできたエスカレーターは沢山あるだろうけど設計者は片側歩くのが一般的なことを知らなかったというのか?
もし知ってて敢えて立ち止まった時を基準に設計してるなら手抜きとしか言いようがない
291 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:55
やさしいとは美辞麗句で
ジジババだらけの衰退する国
292 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:29:57
>>288
だな
最初から付けるなよと
293 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:30:12
ホームが混雑してイライラしそう
294 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:30:21
>>283
いちゃもん付けられた時に主張できるやん
295 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:30:40
遠くからエスカレーターを見て、2列埋まってるなら階段へ行く
最悪なのは、直前で止まる奴が出たとき
マジでクソ迷惑
296 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:30:44
次は乗車位置で2列に並べない馬鹿を注意しろ
297 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:30:46
>>274
>>264
>詰めて乗るなら歩かない方が輸送能力は高くなる

豚舎などの原理ですな。
ならエレベーターも11人とか集まるまで動かさない方が良いわなw
298 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:02
急いでるときは駆け上がるだろw
299 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:04
じゃあ階段走るわ
300 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:20
>>6
エスカレーターの前で2列で乗ってくださいって
言わなきゃダメだよな。
ほんとやっとバカが初めてバカが歩くキチガイ風習が
終わるわ。これほどバカな土人の風習は無かったな。
301 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:25
例えば交差点で
赤に変わる寸前に渡れれば得した気分になるだろ?
そこに「~分得した」なんて実利は必要ないんだよ
得した気分だけでいいわけ
エスカレーター歩くのも同じことだよ
302 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:37
一列で立ち止まって長蛇の列なの
これのせいなんか
303 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:51
関係あるようでない話をするけど
乗り換え用エスカレーターに一番近い車両の最も近いドアで電車降りるの待機しておき
誰よりも早くエスカレーターに到着しながらも
そのエスカレーターで空気を読まずに立ち止まるババアなんなの?毎朝毎朝
急いでないなら別のドア前というか別の車両に乗ればよくねえか?

いや左側だからローカルルールも守ってるし
ババアより早く車両に乗ればいいとか色々あるから文句言えないのは重々承知してるよ
だが承知するのと腹立つのは別の話だ
ババアなにがしてえの?って話
ルール守った上での嫌がらせが趣味のババアなのか?
304 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:54
最近エスカレータークソスレが多いけど
これも博報堂が請け負ってるのか?
305 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:31:57
急いでんなら階段使って下さいよwとか言えるのはいいなw
306 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:00
>>290
だが
全ステップにビッチリ乗った状態で設計してるだろううし、歩いてればそれなりの間隔開くから設計未満になるはず
単なる言い掛かりに過ぎない
307 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:00
>>290
本当に歩くように設計するなら、かなり改造してもっと頑丈にしたり幅を広げる必要がある
そんなのはスペースも足りないし、
コストもかかるから誰も採用しないよ
308 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:06
>>290
多分片側開ける事を想定して計算しているが、片側開けの風習さえなければ、もっと簡単に設計できるのに、と苦々しく思ってる。
309 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:09
>>295
最初から階段行けば解決するよ
310 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:51
どうでも良いけど最近は大阪も右空けを時々見る。
311 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:32:59
>>301
ほんとに馬鹿の考えそうな事だわww
それによって危険が増すとか迷惑だとか
お前みたいなバカは考えられないんだよなバカだから。
312 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:07
>>297
それはそのとおりだよ?
歩くのを厭う豚のくせに

嫌なら階段使えよ
313 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:28
この前事故ってたのは止まってた側で皆んなスマホ見てるから危機察知出来なかった
それが原因だろ?

両側危険にしてどうするんだよ
314 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:29
>>256
片側開けは大阪の梅田駅で始めたルールな(1967年)
英国が第二次世界大戦中に効率重視で片側開けのルールを作ったのを参考にした
315 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:33
日本人はマナーに厳しいからこんな勝手なルールなんて誰も守らないよ
316 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:44
>>288
その通り。
階段+エレベーター、これで障害者や老人問題も解決だな。
てか、1列制の導入だと企業側はダンマリか導入コストガー!だよなw
安全性や弱者配慮をしたいのか、コストを下げたいのかをハッキリしろよ!だよな。
317 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:49
総重量が増大して逆にエスカレーターへの負担が増えそう
318 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:33:50
デパートならわかるが、鉄道は無理だろ。目の前で発車されるなら自然に急ぐ。
人の心境としては、急ぐ人をブロックしたくないからね。
319 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:01
>>311
エスカレーター歩くことで起きた事故なんてあるの?
ここ10年ぐらい思い返しても俺の記憶には皆無
320 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:19
こうやってわざわざ自分から混雑をもっと酷くしていくのか
さすがにバカ過ぎだろこれ考えた奴
321 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:31
コンコースまで行列が伸びるはホームは混雑するわでろくなことない。
少なくとも東京駅の中央線は歩かせろ。
322 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:34
>>305
だから
エスカレーターのある所には階段がないの
ずっと大回りしなきゃいけないの
わかる?
しかも毎朝のように電車を遅らせる鉄道が歩くなとか言う資格ねーし
テメーが遅れたから急いでんだろが!って
323 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:46
>>270
税金の話はどこから出てんだよw
324 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:49
それよりベビーカーとか買い物カート乗せるバカを罰しろ
325 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:34:59
エスカレーター入口での割り込み口論が激増するだろうな
326 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:00
>>314
国際ルールじゃん
327 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:23
>>319
危険な目にあってる人はいくらでもいるだろ。
死亡事故にならなきゃ改善しないって
バカな警察かよ。
328 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:26
階段無い場所を知らない土人が多すぎて会話にならんなw
329 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:27
どうしても今来てる電車に乗りたい奴が後ろから押してドミノ倒しの悲劇が起きそう
330 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:27
>>2
この横着者!急ぐなら歩け!それが嫌なら長蛇に並べ!
331 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:32
歩いた方が速いからしょうがない
332 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:37
>>320
両方に乗ったほうが単位時間あたりの効率いいんだぞ
333 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:44
>>2の感覚はおかしいよな
両側で長蛇の列出来るだけじゃないか
334 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:51
>>328
だよな
335 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:35:57
>>319
コミケであったよね 重量オーバーで逆流みたいなの
ただ歩いてる人が多かったかどうかは覚えてないや
336 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:36:28
>>327
だからどこにいるんだよその「人」は?
聞いたことないわエスカレーター歩いて危険でした!なんて話
337 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:36:33
>>319
そりゃいちいち報道されないからな

ただ、下り階段でコケる奴の方がよく見かける
後ろから落ちてきて巻き込まれそうな時もあった
たまたまなぜか手すりを使ってたから助かったけど何で手すりを使ってたんだろう?
338 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:36:38
>>333
片側空いてるのに片側だけ長蛇の列よりまし
339 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:36:47
>>320,321
片側あけた方が非効率だって事をバカはわからない。
340 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:36:51
これ大江戸線とか都営新宿線とか有楽町線でもやるの?
乗り換えに1時間くらいかかりそうだけど・・・
341 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:13
>>335
コミケは確か、両側歩いてない

より危険にしてるだろうよ
342 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:15
そんなことよりエレベーターの速度上げてくれ
乗り降りし辛いなら乗り口と降り口に10mぐらい水平歩道を連結してそこで加減速すりゃいいじゃん
343 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:17
むしろ全員歩かせろよ
344 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:17
 まあ、エスカレートを歩くなんて必要さらさらないとおもうが、一律ルールも不要だろう。

施設管理者がきっちり判断すればいいだけの話。まあめんどくせーから追従しちゃえって話かもしれんが。

 
345 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:30
今まさに電車が入ってきたというのに、右を塞いでる奴は何を考えて生きてるんだ?
他人の気持ちに無関心なのか?
ただのアホか?
それともわざとか?
346 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:41
>>335
それって逆に全段立ち止まってたせいで起きた事故やん
コミケでデブオタ多かったせいかなw
347 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:46
>>1 座って乗った方が安全
座って呪う
348 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:46
>>335
ありゃ開店!→突入!だから1段に3人とか駆け上がってたんだろ
確か
349 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:37:56
>>327
ふん、自分勝手なやつだな。歩くの嫌なら、今まで通り、並べや。何が危険だ、くそが。
350 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:02
空港とかの動く歩道は止まった方が良いの?歩いて良いの?
351 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:07
>>336
少しはググれよ低能。実際そういう事故が多発してるから
禁止になってんだよアホ。
352 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:12
>>323
踏切が絶滅危惧種だというから、
違うよ、多大な税金を使ってまで駆逐しようとしてるけどちっとも減らない害獣だよ、と言いたいの
353 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:13
>>341
そうだっけ?
354 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:13
キチガイに何言っても無駄だし法で規制したらいいよ
355 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:14
>>338
空いてる側をゆっくり歩けばいいと思うんだが。
356 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:15
階段増設しないと暴動がおきるぞ
357 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:23
結局、移動時間の分だけイラつくのだから傾斜を70°オーバーにしたら解決するのでは。
358 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:24
>>341>>346
アンチに油を注ぐ情報を流してしまったわー
まあいっかー
359 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:29
>>288
それだと高齢者と障碍者がしんどいから
360 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:34
>>335
あれは結局整備不良が原因だった気がする
361 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:41
>>339
両側乗った方が効率が良いし
仮に片側を歩いた方が早いとしても
それは車で例えるなら制限速度超過の方が早いと言ってるのと一緒
362 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:45
>>338
道連れにしたいって奴も居るだろうけど
>>2の理屈だと両側無駄、って話だ
363 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:47
>>318
>デパートならわかるが、鉄道は無理だろ。目の前で発車されるなら自然に急ぐ。
>人の心境としては、急ぐ人をブロックしたくないからね。

面白いもんだよね。
言葉に出さずともの譲り合い精神から自然発生した習慣だったのに、道徳心を出してそれを潰す流れになるとかw
やっぱ、中国と同じような道徳カード導入が一番良いだろうね。
あの方が基準があってよほど平等だわw
364 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:47
片側は歩きたくない人、
他方は急ぎたい人向けで現行でいいじゃん。
365 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:51
隙間なく全段に2人乗ったとしたら耐荷重量は大丈夫なんか?
日本では少ないけどエスカレーターが抜ける事故とかを見ると怖いんだが
OTIS製とか増えてるし
366 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:38:58
>>307
コストがかかるならできないというのに仕事を引き受けるって信じられんわ。人の命を何とも思ってないんだな
367 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:01
>>349
自分が自分勝手だって事をわからないバカって本当のバカだわ。
お前だよお前。
急いでるから信号赤でも俺は行くってかww低能。
368 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:02
>>354
キチガイに法は通じない
369 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:08
>>345
(下りは)まだ来てないよー

だろ?
370 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:13
地下鉄とか階段無いところも多いしな~
371 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:19
>>102
鉄道会社のコストは変わらない。

定期点検は毎年定額一定。
部品交換しようがそれはメーカー側負担。

故障や事故時はもちろん別だがな。

まあ、契約パターンも、いくつかあるかもしれんが。
372 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:26
ルフィー『うるせえ!!歩こう!!
373 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:42
もっと大々的にやって欲しい。空いてる時に片側空けるくらいの事は別に良いけど、
片側空けるために行列作ってるとか意味不明な状況は本当に害悪。
374 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:44
長い列に文句言ってる人、
空いてる側をゆっくり歩けばいいのに何でそうしないの?
375 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:50
片側開けてあれだけ整然とできるってのもある意味すごいよ日本
376 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:39:55
全て階段にして、ハンディキャップのある方や重たい荷物の人は、エレベーター。
377 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:03
エスカレーターの規格を変えろよ
何で微妙な広さなんだよ
378 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:14
>>365
隙間なく乗る必要はたぶんないのでは
379 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:21
これさ、狭い歩道でも
平気でとうせんぼしてる若者とか外人いるけど
ああいうのを無意識的に増やしてしまいかねないのでは?

譲りあいっていう意識そのものが
日本のありえないくらい混雑した駅が
奇跡的に安全に運用できてる最大のポイントだと思うんだよね

なにかピンポイントで白黒思考で
人間をデータか貨物のように合理的に扱おうとすると
全体のバランスが壊れるとおもうんだけど?

でもそういう感覚が致命的に欠落してる人たちが
なぜかすごく今権力をもってて、強引にこういうことやるから
すごく不気味。 たぶんこういう人たちって本気で気付けてないんだもんね。

こちらが全体のために喉から血がでるくらい必死で
心も言葉も尽くして説明しても、伝わらないから。
もうそのまんまやればいいんだと思う。

まぁ外人とか絶対反発すると思うし
通勤時間帯なんて大事故が起きるよ、あと喧嘩まみれになるから。
DQNや急いでる人をとうせんぼする勇気なんて
正義マンによるトラブルを続発させてしまうだけなのに。
かといって監視カメラやら信用スコアなんぞで
がっちがちに人間をコントロールしようとすれば、
人の心に大きな見えないストレスをかけることになるから
その弊害はいろんなところで出てくるはず。
380 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:22
>>361
混んでるのに片側だけに乗って行列してるのとか
本当に馬鹿だよなあれ。
ほんと歩く方が速いとか言ってる奴の理屈は
スピード違反と同じだな。
381 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:25
>>375
ルールだからな
382 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:45
混雑時は階段歩いた方がよっぽど遅い現実な
383 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:40:50
>>374
まぁ危険とかより何よりスマホ見たいんだろう
止まってる奴見てればわかるだろう
384 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:20
>>287
そんなに忙しいひとがこんな掲示板にいたら時間の無駄だよ
385 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:23
>>351
ググって出てくるってことは報道されてるってことか?
さっきと言ってることが違うだろアホw
386 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:27
>>382
先頭なら良いよ
387 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:32
>>18
左寄り右寄りの話じゃないの?
388 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:33
安全対策への反論が効率的だからでは覆せない
効率の問題ならインドみたいに電車の外側まで乗ればいい
389 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:39
これやると糞ババァがエレベータの終わったところで「はぁ~どっこいしょ」とか言って小休止する。

危ないから止めて欲しい。
390 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:44
>>364
エレベーターは歩きたくない人用
階段は歩きたい人用の現行で良いじゃん
391 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:46
>>374
バカルールを優先してそんな無駄なことをしろというバカ。
392 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:41:53
エスカレーター減らすなら賛成
エスカレーターって無駄が多すぎるんだよ
393 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:06
>>366
むしろコスト無視して安全設計しろと言わない鉄道会社が糞だよ
下請けだって生活かかってるんだから仕事は断れない
394 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:09
お互いに尊重しあえばいいじゃないか。
エスカレーターは片側を空けずに止まって乗るべきだというならそうすれば良いし、片側は歩きたいのだというなら歩けばいい。
ただ、他方にどうにかさせることをやめましょう。
片側を空けない派は好きな方に立ち止まって乗ればいいけど、歩きたい人を止めたり非難するのはやめる。
片側を歩きたい人は空いてるほうを歩けばいいけど、止まって乗っている人をどかしたり非難するのをやめる
395 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:23
>>365
荷重オーバーです。
396 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:33
そこどけよ!w
いやどかないしw 文句言うのなら決めたJRや駅員に言えやwww 
397 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:45
日本人は色々と急ぎすぎなんだよ
398 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:48
かなり深い所にある地下鉄でエスカレータしかない所はイライラMAXだろうな
399 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:42:51
やってたな
朝だし当然無視されてたが
400 :
日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
2019/07/22(月) 12:43:01
呼び掛けも何も元々そう言うモノだろうにw
401 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:03
>>366
全てのものを絶対安全にすることはできないんだよ
もしゼロリスクを絶対視するなら、
車も飛行機も使用禁止だぞ

どこまで許容して、どこに安全の線を引くか、技術者というのはいつもギリギリの選択を迫られてるの
それもわかんないで無邪気に批判するなよ
中学生かよ
402 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:09
>>368
京都の放火犯ぐらいのキチならそうだがここで騒いでいる連中はそんな度胸のない軽度のキチだろ
捕まるかもしれないとなったら9割はおとなしくなるんじゃない?
403 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:11
>>328
>階段無い場所を知らない土人が多すぎて会話にならんなw

本当に安全と効率を考えてる&鉄道会社の案が正しいなら階段無しこそあり得ない設計だよな。
先ずは正直にゴメンナサイしてからのルール変更や機器導入だろうに。
404 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:12
>>389
仲間と別れるらしく降りた所で深々とお辞儀してる婆さん蹴り飛ばしたわ(笑)
避けようがないのに気付けよまったく
405 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:12
エレベーターが上下に動きつつ左右にも往復する
仕組みにすれば歩くのは難しいだろう
406 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:19
駅側もさ、まずはちゃんと本音をいおうよ
あれでしょ?
とにかく駆け込み乗車をなんとかしたいんでしょ?
彼らにとって時間通りに運行することが
社内評価につながることだからね。

利用者の安全のことよりも自分の出世。
407 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:24
>>386
山手線なんて絶え間なく次が来るから階段も前の電車の客が捌き切れてないままだよ
408 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:24
列車の乗り換え時間を1分程度伸ばさなきゃ歩くだろ
歩かなくても遅れないようにしないんじゃ無理ってもの
409 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:33
>>360
定員オーバーが直接の原因
一段に3~4人載せていた
警備員で歩けないようにしていた
410 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:35
オリンピック対策やな
411 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:36
>>397
電車が遅れるのが悪い
412 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:42
全員歩けば解決じゃね?
413 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:54
一人乗り幅のエスカレーターを2列にすればいいんじゃね
414 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:43:58
やっときたか、この時が。おせーよ。
415 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:44:20
>>367
俺が自分勝手?赤信号?言い回しだけでなく、内容までバカ丸出しだぞ!これ以上、バカをさらすのはおやめになってはいかが?www
416 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:44:28
>>379
トラブルなんてないないw
自分は必ず塞いで乗る様にしてるがトラブルなんか一度もないよ
せいぜい態とらしい舌打ちが精一杯
それすらも睨んでやったら下向いて黙ってるし
417 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:44:41
それより電車の乗車率100%越え禁止しろ
418 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:44:55
>>1
さっき上野駅でやってたけど、誰も言うこと聞いて無くてらったw
今の日本の民度ってこんな感じw
419 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:03
エスカレーターの先に次乗る電車が停車していて、乗りたいという衝動を抑える事ができるかな?
420 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:03
歩くより速い8㎞くらいの速度にしてくれたら止まるわ。
421 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:07
>>337
>たまたまなぜか手すりを使ってたから助かったけど何で手すりを使ってたんだろう?

生命の危機に対する、貴方の本能的な直感!
422 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:18
>>404
俺も糞ババ共を3人押し倒すところだった。

はぁ~疲れたとか言ってw
おめえは歩いてないだろ。
423 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:20
>>405
斜面に建ってるマンションで斜め走行のエレベーターを見たよ

>>407
そう
島式ホームだと登り下り同時に到着とかカオスだわ
424 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:48
>>418
理不尽な言う事は聞かない
425 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:48
どうせ一段開けて立つのだろうから、
左右ジクザクをお願いしたい。
426 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:48
>>1
ゆずりあうキャンペーンにするべきだろ
427 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:45:48
コミケは、1段空けて立ち止まって乗ってるよ
428 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:05
無理だって
みんな急いでいる
429 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:06
>>392
ほんとそれ
階段と障害者用にエレベーターがあれば良い
430 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:08
>>419
抑えられる人と抑えられない人が混在するだろう
だから将棋倒し事故とかが起きそうで怖い
431 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:10
>>18
勝手な話だよな
432 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:12
急がないと乗り換えの電車がギリギリで逃せば数十分待ちみたいなこともあるからな
これどうにかしてくれんとエスカレーター歩くなとか言われても無理だわ
433 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:13
エスカレーターバトル!
434 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:27
断る
435 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:41
>>389
絶対アルアル
436 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:46:45
現行のままでも支障ないんだからそのままでいいだろ
変える必要性がそもそもない
437 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:00
浸透するまで駅員が塞げばいいよ
トラブル起きると思うけど
438 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:01
>>424
(相手が弱そうな場合に限り)理不尽な言う事は聞かない

これが今の日本の民度な
ちなみに係の人はなぜか老人ばかりで実際に弱そうだった
439 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:06
>>1
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
440 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:08
>>419
駆け込み乗車はおやめください

>>422
あいつらエスカレーターに乗ってるだけで疲れるんたろ?
441 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:14
ものごとをピンポイント、テンと点でしか判断できない人が
頑なに
議論も拒絶して、こうだったらこうなんだ!むきーーーっ!って
アスペルガーな表情で、ダメ絶対!!!ってやると
そこには、とんでもない衝突が待ってるわけで

生の喜びおじさんが死んだ事件で
そういう感じの正義マンが、あのおじさんを白黒思考で
断罪して、周囲が気道を確保しないと死んじゃう!と叫んでたのに
一点集中の正しさでやりすぎてしまって、マナー違反の人間の命を
奪ってしまった。

融通がきくからこそ人間なのに、、、
AI導入とかで、人間の思考をAIに一部代替させるのはいいけど
上にそれを立たせたら危険だと思うよ。
442 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:19
>>1
なぜ階段を使わないの?
どうせエスカレーターを歩くなら階段を歩けばいい。
443 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:37
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
444 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:38
>>420
>歩くより速い8㎞くらいの速度にしてくれたら止まるわ。

それは必須だよな。
でも現実は逆でデパートなどでは、歩く速度よりも遅い速度に変更してる所が多い。

障害者には配慮すべきだが、老人有利の社会構造になると社会は停滞するだろうね。
445 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:38
階段を併設しろ
完全に満員のときに災害来たら間違いなくパニックになって怪我人出る
隙間がある方が安全なんだよ
446 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:41
>>438
シルバー派遣か
447 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:44
エスカレーターは「立ち止まらず歩く」
448 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:47:59
>>415
横レスだが
反論出来なくなって悪口、レッテル貼り、草生やしは負け宣言と同じですよ
449 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:01
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
https://www.youtube.com/watch?v=XYzIagHzmGo
右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
450 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:03
>>442
バカなの?
451 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:06
>>439
それな
452 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:13
>>442
何回も何回も何回も同じこと言うバカ出てくるけど
エスカレーター歩いたほうが速いだろバカ
453 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:38
>>446
そうかもな
声のかけ方もやる気無いし、もうなんというか全体的にどうしようもない雰囲気醸し出している
454 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:39
どんな弊害があるんだろう
止まりたい人は左にいればいいじゃん
455 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:48:51
東京駅の中央線ホームにあがるエスカレーターや渋谷マークシティ1Fから上に
あがるエスカレーターなど長いエスカレーターの場合、いつも左側だけ長蛇の列。

またに右側を歩いてあがる体力自慢がいるけど。
456 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:09
議会の進行を遅らせるだけだろ、できても。

鳩山民主の再来なんだよね。裏には小沢がいるし。

耳障りがいい事言っても、急にひっくり返すよ。

誰が好き好んで人の為だけに働くのやら。
457 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:13
駅員もやる事なくてヒマなんだろ
458 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:24
呼びかけだけじゃなくてその人達が旗持って一定間隔で停まって乗ってれば良い
停まるのが普通になるまでやってくれ
459 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:45
>>442 >>450
エスカレーター x 階段 で通常の3倍の速度で移動できる って理屈だろw
でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い
460 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:50
多少長い登りのエスカレーターでもゆっくり歩くと疲れないよ。
試してみ。
461 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:49:55
早く実現してくれ
2列に乗れば速いのに片側空けるためにあんなに並んでアホかと思う
462 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:50:10
左右分割して右側を超高速にすればよくね?
463 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:50:11
なにをいっても、屁理屈で
反対意見を潰しましょう!っていう感覚では
争いしか生まれないのに、、、、
なんでいろんな意見を出しあって、一番バランスのとれたやり方を
みんなで見出していきましょう!ってやり方を
ふさごうとするのか?とうせんぼしようとするのか?

そういうタイプの人間がなぜかマスコミで力をもって
一方的強制的に意見を言って、それにマスコミもネット工作員たちも
政府もJRも同調しているのか?その対応にとても不気味なものを感じるから
どうしても、この件に関しては、意見をいわざるをえない。
464 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:50:34
片側空けるとかマナーじゃなくてただの無駄だからな
465 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:04
>>461
止まってる人間だけならな
その運用法がそもそも無駄
466 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:04
>>61
片側空けするな!と言う連中は東京フォーラムでのエスカレーター逆走事故知らないんですかね?
467 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:15
速いとか効率以前に
安全に乗りましょうっつー話やないの?
468 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:19
>>461
遅いんだよボケ
469 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:33
>>452
階段を走った方が早い
急ぐなら階段へ行け
470 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:34
>>440
前の奴は自分が間に合うと見込めば歩かないからな
将棋倒しはそれが原因で起こるんだろう

より危険になる様な事してるんだよね
こんな頭悪いルールに従うわけがない
471 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:36
エスカレーターで歩いてる奴って煽り運転する奴と同じ脳みそしてるんだろうな
472 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:51:38
>>459
階段が必ず横にあって、トロトロ歩くやつもなく、対向してくる人とすれ違う十分な幅があるならな
473 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:06
>>459
>でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い

揚げ足取る形で申し訳ないけど、階段は最初から駆け上がり禁止ですな。
これも誰も守ってはいないけど、厳密に言えばそう呼びかけられないんだわ、ルール的に。
474 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:10
>>389
ほんこれ
あれ、何なんだろな?
知能というものが無いのかな?

まず先にあれを徹底的に取り締まって欲しいわ
475 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:14
>>454
>どんな弊害があるんだろう

つ 故障
理由 エレベーターは立ち止まって乗ることを前提に設計されているので
歩いていくと、その時の衝撃で可動部の劣化が一気に進み故障の原因となる

まあ、それぐらいも分からいないバカは外に出ないほうが良い
476 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:15
それより、止まってる人に圧力かけないでって呼びかけてほしい。
477 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:29
>>471
だから避けて片側あけるんだよ
キチガイと絡んで良いことなんて無いし
478 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:29
たぶん自動運転とか
そういうのがいろいろ絡んでる問題なのに
肝心のそういうところを伏せて
一般庶民に情報をあたえずに
強引なことをするから、世論も混乱してるのに、、、

自動車も電車も自動運転システムが
当初の予定よりもうまく進んでいないんでしょ?
安全保障、保険もろもろの責任民大、金銭補償問題の関係で?
479 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:35
>>466
あれはデブなおまいらばかり集まってたせい
480 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:38
まずは注意喚起だろ
人に当たらないように十分注意してくださいって
それを飛ばしていきなり禁止とか
481 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:52:49
文句言ってるやつは、右列で立ちすくめ
482 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:00
文句言ってきたらこれ(止まれキャンペーン)を根拠にして正当防衛が出来るじゃんw 勝ったも同然じゃん
483 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:12
>>192
実際しょっちゅうやってるよ
484 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:17
>>473
なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw
485 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:23
>>33
チョンは死ね

「片側空け」の習慣はいつごろから、どのように広がったのだろうか?

エスカレーターのマナーに詳しい江戸川大学社会学部の斗鬼正一教授によると、起源は英国だという。
第2次世界大戦中に混雑緩和のためのマナーとして考案されたらしい。日本では1967年に阪急電鉄の梅田駅が移転した際、エスカレーターが長くなったので、急ぐ人のために「片側空け」を呼び掛けたのが最初。
さらに1970年に開催した大阪万博の「動く歩道」にも、国際化に対応しようと英国式マナーが導入された。つまり、日本では大阪が「発祥の地」だったのだ。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO81616470W5A100C1000000
486 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:29
こんなキャンペーンより一列しか乗れないエスカレーターを多数配置するほうが早いのに
満員電車の痴漢やスリ問題を見て見ぬ振りするし鉄道会社はほんとクソだわ
487 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:35
>>452
エレベーター歩くより階段走った方が早いだろ
まさかエレベーター歩くよりも遅いスピードでしか走れないって訳じゃ無いんだろ?
488 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:50
>>389
ばあさんとかならしょうが無いだろ

それ以前に年齢性別関係無く歩きスマホバカはどこでも渋滞起こしてるだろ
489 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:53:54
>>109
日本語知らないチョン
490 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:54:14
>>486
>一列しか乗れないエスカレーター

デブが詰まるw
491 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:54:29
>>487
エスカレーターで加速した方が速い。
算数もできないの?
492 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:54:43
>>464
そうは言っても、「片側空けない奴はマナー違反だ」とか言い出す奴はアタマがおかしい。
493 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:54:48
エスカレーターもエレベーターも原始的だな
新しい昇降システム発明したら大金持ちになれるぞ
494 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:54:57
どうせなら世界共通にしてくれ
495 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:00
>>480
まずはスマホ禁止じゃね?
これやらなきゃ>>313の危険に対応出来てないどころか、より危険になるわ
496 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:13
>>492
片側開けは世界の常識でありスタンダード。
497 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:15
>>476
大丈夫、大丈夫
騙されたと思って一回塞いでみ
コイツら現実では何も言えないから
498 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:22
いらないから。
そういうキャンペーンいらないから。
キモデブだけ片側に座っとけや。
499 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:24
危険だというデータは何一つないから歩くよ
周りに迷惑かけるし
東京五輪で顰蹙買うよこんな非常識なことしてたら
500 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:36
元から歩かなくていいシチュエーションでは歩かないのだよ。
歩かなくてはいけない原因を取り除くのが筋だろうが。
501 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:37
>>492
エスカレーターの所有者である鉄道会社がやめてくれといっているのに従わないのが今の日本人の民度な
502 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:39
>>416
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
503 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:40
>>487
それ言うならエスカレーター走るのが一番早いわバカ
その後の疲労との兼ね合いで
どう考えてもエスカレーター歩くのが一番いい
504 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:55
>>484
>>473
>なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw

階段とみなせば駆け上がるのは禁止だろうな、階段と同じく。
それは片側開けろよ派の人もほとんどは同意だろ、やったら段が微妙に動くしなw
歩いたら、は微妙なラインかつ慣習だったからというのが前提のスレの進みなんだけど?
505 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:57
>>485
阪急電鉄にごめんなさいしてほしいわ
506 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:55:59
>>416
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
507 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:03
>>493
量子テレポーターですかね…
508 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:13
こっちは急いでるんですよ
歩いてほしくなければ時速20キロくらいの速さにして
509 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:15
>>416
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
https://www.youtube.com/watch?v=XYzIagHzmGo
右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
510 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:18
だから実際に最前線で毎日その場で利用してる乗客たちからしたら
お上の事情やしがらみや思惑がどうであれ、
そうしなくちゃ危険だってのが、感覚的にリアルタイムにわかるから
自然とそうせざるをえないわけで、、、
511 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:21
エスカレーターでバトルってる中、横の階段で1つ2つ飛ばしで駆け上がっていく階段マンはおらんのか?
512 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:25
片側空けの起源はウリナラニダ<丶`∀´>ウェーッハッハッハ!
513 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:39
自分は強度の弱視で障害者二級。エスカレーター特に下りに乗った時は恐怖しか感じない。そんなに急ぐなら階段でといつも思う。
514 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:46
>>491
>>487 はエレベーターというツッコミどころを提供しているのに、
頭に血が上ったアホにはこういうネタは理解できないんだろうなw
515 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:48
>>491

「エレベーターで歩かせろ」から
「エレベーターで走らせろ」に意見を変えるのか?
516 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:56:58
>>509
ここは日本なのですが…
517 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:01
足の不自由な人が小突かれてキャンペーン終了
518 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:07
>>496
常識が通用しないくらいに益々混雑してるからな。
多少余力のある人は右側をゆっくりでも歩いたほうがいいんだよ。
519 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:07
>>389
自動改札もなw
520 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:11
>>462
それでいい
521 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:33
>>515
エスカレーターとエレベーターの区別すら出来ないガイジ
522 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:34
>>492
ならアメリカにでも文句言ってくれ
>>443
>シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
523 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:39
何で鉄道会社の保身のために変なルール押し付けられなきゃいけないんだよ。
524 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:41
国際的に行われてる習慣なのに日本だけ禁止とか、五輪やる気あんのか?
鉄道会社がくだらねえルールを作ったらきちっと国交省が締め上げろ
今でさえ女性専用車だの優先席携帯電源オフだの、文系脳が考えたガラパゴスルールが増えすぎて外国人から笑いものにされてるのに
525 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:49
左右乗ることを周知しないと右側が空いてそれを登るアホが絶対にいなくならんよ
526 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:53
>>516
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
527 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:53
右側が止まってればおらも止まるし
右側が歩いてればおらも歩くよ
528 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:57
>>1
電車運賃をぼったくってるんだから線路の本数を増やせばいいだけだろ
自ずとホームの数も増えてホームあたりの客の混雑も解消される
529 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:57:57
安全 >>>> 危険

新幹線駅 > 在来線 > 在来線ターミナル > 大江戸線 > 公共共用 > 駅ビル共用
530 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:58:27
>>492
キチガイはお前

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
531 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:58:28
>>521
反論出来なくて打ち間違いの指摘くらいしか出来ないの?
532 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:58:29
>>526
今の製品はそう設計されていない
はい、論破
533 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:58:49
>>532
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
534 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:03
>>212
エスカレーターが動く階段なら歩いてなんの問題があるんだ?
535 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:11
立ち止まるからスピード上げてくれ。
日本のエスカレーターは遅い。
536 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:13
>>533
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
537 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:19
>>532
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
538 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:24
全国で生産性下げる運動始めたのかw
健常者が稼いでその金で手当してるのに
稼ぐ行為を妨害し始めるとか
539 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:27
>>1
うっとうしいルール
540 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:44
>>537
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
541 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:56
>>536
世界のエスカレーターを知らない土人

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
542 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 12:59:57
階段無くしてエスカレーター増やしゃいいじゃん
でジジババ障害者専用レーン作ればいい
543 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:06
>>524
ほらほらほら~!
日本独自でこんな事やってるよ~!
ほめて!たたえて~!
たぶん、この程度の思考回路だろうなw
544 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:11
>>541
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
545 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:12
歩いて大丈夫なエスカレーターを作る方に力入れて
546 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:20
>>540
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
547 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:30
>>546
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
548 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:33
とうとうエスカレーター歩かせろ派は反論出来なくなってコピペ荒らしに走ったか
549 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:34
>>5
大阪で始まった。昔、東京でエレベーター2列で乗っていた時
「東京はマナーねーな。大阪だったらどうのこうの」とか言っているのいたよ。
550 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:37
>>533
それだ!
日本が悪い
551 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:38
>>544
土人丸出しのキチガイ


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
552 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:45
>>491
実際は通勤時は必ずエスカレーターの方が階段より混んでるから
歩いてても前に合わせなきゃいけないエスカレーターの方が遅くなるぞ
553 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:45
>>540
じゃあ五輪も返上しろよ
554 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:00:47
>>551
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
555 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:00
>>553
オレもそうしてほしいな
556 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:03
>>547
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
557 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:03
>>442
田舎もんだろうけど電車の乗り換えで1分以内でとかあるんだよ
だから上るわけ
それのがすと急行なら30分や15分後とかになる
558 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:11
日本人は他人と違う行動をできない小心者ばっかだからな
559 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:13
>>556
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
560 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:19
>>554
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
561 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:26
>>560
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
562 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:40
>>462
つくばエクスプレスの秋葉原駅は高速エスカレーターと
通常速度のエスカレーターが平行してあったりする
https://news.mynavi.jp/article/trivia-12/
563 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:41
>>549
エレベーターではなく
エスカレーターね(汗)
564 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:42
>>549
24時間働けた時代だな
リゲイン
565 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:42
>>559
土人丸出しのキチガイ


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
566 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:46
論破とか言ってるやつ居るけど
今まで鉄道会社が『片側空けて』と言ってたんだぞw
567 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:58
>>565
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
568 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:01:59
>>555
でも現実には中止できないよな?
それなら国際的なルールに従え
569 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:00
>>561
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
570 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:00
日本は時間厳守の国なんだから無理なんだって
571 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:11
>>562
素晴らしい
572 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:13
トラブルになってからまれたら責任取ってくれるんだろうな
573 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:15
>>567
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
574 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:17
あと俺は、身体を普通に
進行方向に向けるのではなく
横向き、手すりに寄り掛かるように
立っている。
上の人が転んで転がり落ちる雪崩現象を
起こしても対応できる
(被害を少なくできる)
特に下り方向に乗っている時に。
575 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:18
>>542
それもいい
576 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:21
>>566
そうそう、いってたね
でも方針変えたんだってさ
577 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:25
>>522
日本全国の鉄道事業者と日本のエレベーター会社が始めたこのキャンペーンに、
アメリカなんの関係があるの。
578 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:26
止まれと言うならエスカレーター廃止して欲しい
邪魔
579 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:36
そもそも歩行禁止とか言い出したのは、エスカレーター事故が発端。

卑怯な鉄道会社はポンコツエレベーターの管理責任を逃れるため、歩いたヤツが悪いニダ!と責任転嫁しだした。
580 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:39
>>568
別に国際的なルールなんてなくね?
581 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:42
>>576
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
582 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:45
>>569
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
583 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:47
老年に差し掛かって
階段上りがキツくなった団塊の世代様が
快適にエスカレーターを使うために
考案されたマナーです
584 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:48
日本の文化を破壊するな
585 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:53
ヨーロッパは片側空け
586 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:54
歩きながら乗っても壊れないとエスカレータを製造している会社がコメントを出していたのに
いまだに安全がどうのこうのと言ってるのか
587 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:02:56
>>573
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
588 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:05
>>581
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
589 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:06
そもそもあれって二人並んで乗るための広さじゃなくて車椅子が乗れるように幅広くしてるだけやで
車椅子モードで検索
590 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:18
>>580
土人丸出しのキチガイ


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
591 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:33
>>587
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
592 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:34
外国ではスクランブル交差点でさえ
自分の進路を譲らない者同士が多く生じるから
日本のようには運用できないから
実施ができないと言われてるくらい

譲らない、譲れないって意識が
合理性以前の問題で立ちふさがっていて
問題になっているのに、、、

なにか事情がある人をとりあえず、先に行かせるってのは
できない国の方が多いのに、、、

そもそも道路で煽り運転で問題になってるけど
危険運転の基地外はどこにでも公共の場所には潜んでいて
そういうのには、できるだけたてつかずに、関わらずに
先に通して、いかせてしまうってのが鉄則でしょ?
話してわかる相手じゃない。そういう人間はかならずどこにでも
一定数いる。

子供達に、そういう人間のとうせんぼをさせて
命の危険のリスクを背をわせながら、こんな社会実験みたいなのに
付き合わされるのなんて無理でしょ

エスカレーターの上下に監視員をつけるなんて
ホームドアの黄色い線から離れてっていうだけの監視員同様に
そんなひどい単純労働ってないと思うし

うまれてこのかた数十年毎日利用してるけど
エスカレーターでの事故なんて一度たりとも遭遇したことがない。
593 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:35
>>590
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
594 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:46
>>591
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
595 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:53
>>588
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
596 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:03:55
また変な
 ガラパゴス・ルール
作ってますね
597 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:01
全員が止まったら都心のラッシュ時とかは人が捌けなくて空間的にパンクするとこいっぱい出てくるよね

どうせその分はまたコストかけてエスカレーター増設してエネルギー消費するって話になんでしょ?
なんて地球に優しくないんだろう…
598 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:03
>>593
土人丸出しのキチガイ
599 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:04
>>307
今まで散々歩いていたんだが
600 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:07
歩くのと歩かないのとで何秒変わるんだか
601 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:12
>>594
土人丸出しのキチガイ
602 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:19
たかがエスカレーターの問題で
争いまくってるの面白いんやけど
血に飢えすぎちゃう?
603 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:36
>>307
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
604 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:40
昔、東京駅のエスカレーターで、前に乗ってた人が義足だったらしくて
降り口で突然転んだことがあったわ。
俺はとっさに右に飛び退いて、その人を踏みつけずに済んだけど、
両側に人が立ってたら逃げ場が無くて、将棋倒しの大惨事になってたと思うわ。

立ち止まるキャンペーンの趣旨も分からなくもないけど、
鉄道会社にはこういうリスクの対策も考えて欲しい。
605 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:47
片側が歩けるとなんか問題あるの?
606 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:49
立ち止まってるとキチガイに押し退けられるんだけどなんとかしてくれないかな
607 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:04:53
>>572
絶対責任取らないから、俺は歩く
608 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:05:01
>>591
へえそうなんだ
これ駅で主張しようっと
609 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:05:34
>>606
キチガイはお前


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
610 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:05:44
>>602
本質的にはロードレイジと同じだから…
611 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:05:51
後ろからタックル入れるDQNが事件起こすぞ
612 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:05:56
>>608
これも


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
613 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:08
>>566
まったくだな
むしろ危険になるだろ?って指摘してる

まずは止まってる奴のスマホ禁止にして実際0になるなら「危険防止」に納得するわ
614 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:08
階段なくせ
615 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:10
>>606
踏ん張ればいいじゃないか。
616 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:10
片側空けない事をさもマナー違反であるかのように言うのがほんま鬱陶しいんだよな。
617 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:10
エスカレーターに床と一緒に動くバーを付けることができれば良いんだけどな。一定間隔で四カ所ぐらい付ければ嫌でも並ぶやろ。
まあ、バッグなんかが引き込まれる事故多発の予感だが
618 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:11
いらんことすんなやボケが。
現状が最適なのに、いちいち改悪するような運動するなよ
619 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:17
>>608
これも

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
620 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:47
>>516
世界標準無視して
こんな愚かなことを強制しようとするから
日本はガラパゴスと呼ばれる。
621 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:52
>>562
選択肢を残しつつ輸送力上げた最高の解決方法だな
622 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:06:52
>>617

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
623 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:07:21
反社の人を2人並べとけばOK
624 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:07:31
老朽欠陥エスカレーターの責任逃れしているだけ
マスゴミとグルになってまるで歩くのが悪いかのような印象操作
625 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:07:32
何十年も前にもっと駅が混雑してて満員電車もすごかった時代も
エスカレーターの事故なんて一度も体験したことないのに
何十年もあれからたつのに、歩行時にも安全なエスカレーターが
まだ開発できないの?っていう話でもある。
そもそも何十年も前のエスカレーターだって安全だっと思うけど?

とにかくこの問題は、いろいろと変なんだよ。
なんかずれてるというか、一体どういう力が働いてるのか
どういう事情があるのかしらないけど
なにかを隠してるから、へんなことになってるのでは?

ひろゆきや堀江とかあの界隈がやたら
この件に関して発言してるのも非常に気になる。
626 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:07:55
>>606
歩けばいいじゃん
627 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:07:58
>>4
お年寄りや子供の事も考えようね。
628 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:15
片側空けてやってもいいから、せめて申し訳なさそうにしろやと。空けてない人を攻撃すんなや。
629 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:23
オリンピックの為に協力しなさいシリーズ
630 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:23
エスカレーターで立ち止まるときは歩いている人を敵視し、
エスカレーターで歩くときは立ち止まっている人を敵視し、
歩行者のときはクルマを敵視し、
運転しているときは歩行者を敵視する。

そんな人が意外に多い。
631 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:24
>>606
そういえばエスカレーターの右側に突っ立ってて
後ろから登ってくるリーマンたちに
追い越しすんなってキレてるジジイいたな
もう田舎帰れよ
632 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:25
>>620
じゃあ、この駅員さんにそれ言ってきてよ。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
633 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:43
>>625
片側空けのために設計されたエスカレーターをそのまま輸入してるのに日本だけ歩けないわけない
634 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:47
>>605
歩く奴がそんなにいないって事
その少数のために片側あけるのは非効率って事
635 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:51
>>600
分刻みで運行しているから利用者も分刻みで早く動かないと間に合わない
636 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:56
段の高さを50センチにすれば誰も歩かん
637 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:08:56
都会は数分おきに電車があるからいいけど地方は30分に一本とか日中は1時間に一本なんだぞ
乗り遅れたら遅刻確定なんだよ
638 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:01
・駆け込み乗車によるタイムロスの問題、社内評価問題
・エスカレーター老朽化による事故による保証賠償問題の責任のなすりつけあい?
639 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:01
>>603
アメリカと日本では設計基準も行政法も異なる
単純比較するのは無意味だよ
640 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:02
どっちでもどうぞって意味もこめてどちらか片方開けるのが定着したのに
今更こんなことやる意味ある?
641 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:15
2列で乗ってると後ろの奴に「チッ」とか言われるのが面白い
642 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:20
エスカレーターってか人の密度に対して駅が狭すぎるんだよ
都心の駅なんかエスカレーターが渋滞して階段で行く方が早い場合もあるからな
そこを歩くなて言うほうが無理だろ
つまりは鉄道会社の怠慢
643 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:24
>>625
片側に衝撃が集中して部品磨耗やバランスが悪くなり製品寿命が短くなるとかなんとか
644 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:29
>>632
>>1
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
645 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:09:48
>>639
アホだろ
アメリカのものをそのまま輸入してんだよwwww
646 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:14
・ホームドアがらみのなにか?
・顔認識システムを乗客の合意なしに見切り発車で勝手に警察と
個人データをもとに、信用スコア的なものを進めてしまっている件に関しても
なにかある?
647 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:20
速度1.5倍にするのがベスト
子供と年寄りは階段使わせろあいつらを甘やかしたらダメだ
648 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:34
>>632
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
649 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:41
アスペな赤字はNGしとこw
650 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:41
>エスカレーターでの事故防止に加え

ドミノ倒し対策あるの?
片側空いてたらまだ逃げられるけど両側人でいっぱいになったら被害大きいぞ
651 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:43
格闘家クラスが二列で仁王立ちしてればいいじゃん
652 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:10:55
面倒臭いからホント立ち止まるでいいのね絶対だね
653 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:12
>>632
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
654 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:17
>>644
発明者が無能
655 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:33
>>632
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
656 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:41
立ち止まってたら
後ろの奴に舌打ちされたけど・・・
657 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:43
>>637
お前が遅刻するかどうかなんて知ったこっちゃねーんだよ。
5分どころか2分早く出発してればエスカレーターぐらい歩かずとも余裕だろうが。
658 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:11:51
>>654
知恵遅れはお前

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
659 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:01
立ち止まるのは勝手だが、2列で立ち止まるのはただの迷惑だよ。

田舎者のすること
660 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:08
鉄道会社が公式に認めるなら二列に並んでいいよ
会社の決まりを守ってる善良な利用者なので
こういうのはもっと推し進めて欲しい
661 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:15
>>656
当たり前

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
662 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:16
>>634
>歩く奴がそんなにいないって事
これデータでもあんの?それとも妄想?
663 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:23
俺は本当は楽してエスカレータに乗りたいんだ
でもお前らが早く行けってけしかけてくるから仕方なく足を動かしてるんだ


っていう割合は結構いると思う
664 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:24
>>1
片方歩行で歩行しない片方だけが混むのは地方や利用客の多くない駅。都心や利用客の多い駅では片方歩行だからと言って歩行している側が空いているなんて事は無い。ラッシュ時は特に。
なので、地方や利用客の少ない駅では両側歩かない方が効率良いかも知れないが、
都心や利用客の多い駅でやられると逆に効率悪くなり、更にホームに人が溢れる状態になり、ホーム上での事故が起こりやすくなる
665 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:35
>>606
ひだりによれよ
中央に立ってるからわるい
デブなら横向いて立つ
666 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:42
>>643
既に寿命尽きてそう

エレベーターは何年ぐらい使用できますか。
エレベーターの寿命や耐用年数について教えてください。

エレベーターの寿命は、適正な保守点検を行っていれば20年から25年使用することができます。
なお、一般社団法人 日本エレベーター協会では、主要な装置の耐用年数は概ね20年としています。
また、エレベーターの法定償却耐用年数(税法上)は17年です。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/faq/index.html
667 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:12:45
暇なのかこいつら
上から糞くだらないルールを押し付けなくて良い
自然発生的に成立した慣習を矯正するのは非効率
もっと他にやるべきことがあるだろバカなのかと

こういうくだらない仕切り屋の自己満オナニー増えたな
668 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:13:32
歩くのが危険なのは分かるが30年遅いわ
もう定着してしまったのを変えるには強制力が必要
ご協力ください程度で変える事は不可能
本気で変えたいなら歩行禁止にしないと
669 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:13:37
もともとエスカレーターは一列幅で歩くもんじゃなかったからな
2列幅になってから、駅とかに入ってから歩くようになった
670 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:13:41
こんなん朝の通勤ラッシュ時にやられたら殺意沸くわ。
ホームから人が捌けなくなるわ。
671 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:13:53
>>657
お前寝坊とか忘れ物した事ないの
672 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:03
普段利用していない者の脊髄レスは相手にするだけ無駄だな
673 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:04
急いでる時はきついな
674 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:11
>>643
メンテ側の意見だけど歩いてるくらいじゃそこまで影響は無い
寿命が他のエスカレーターに比べればやや短くはあるが
675 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:41
寛容な社会ではないから、難しい
676 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:41
エスカレーターの前行列できてることよく見るけど
歩き側無くしたらホームごったがえすんじゃない?
677 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:47
エスカレーターの速度を10倍にすれば解決するなスリルも楽しめる
678 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:14:59
>>1
これは良くないと思う
子供とか妊婦とか障害者は歩く事が遅かったり、階段を歩けない事もあるからね

規律マンが鬼の首取ったようにドヤる未来しか想像できない
679 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:05
右側に立ち続けるだけのアルバイトを雇えば良い
転売の並び屋やってる人なら応募してくるだろ
680 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:22
エスカレーター(上り)
貴方は前の人と何段空けて乗りますか?

エロGパンのお姉さんが前にいたらお前らも3段くらい開けるよな?
681 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:28
ぶっちゃけ長いエスカレーターでも歩いても数十秒の短縮にしかならないんで
歩くのはせっかちなだけなのよね
682 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:37
エスカレーター登ることでどれだけ事故につながってんだ?
683 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:38
>>668
世界標準は立ち止まり禁止だから


訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
684 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:40
駅の中で一番危険なのは、流れをとめること、急に立ち止まること!
混雑した狭い駅とかなんて
ほんとに危険だよ。

エスカレーターにみっちり間も片側もすべて人が乗ってるの想像すると
ぞっとするよ。。。絶対乗りたくない。階段つかう。

でも階段の方が圧倒的に危険なんだよね。逆走も多いし
転落事故とかほとんど階段で起きてるから。
エスカは逆走ありえないし、両手に手すりが届くからね、一番安全。
685 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:48
全員2列になって歩かせろ
それで解決する
686 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:49
>>670
2列の方が早いんだぜ
687 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:15:57
正直タバコよりも迷惑なのを自覚してほしい…
歩いてるやつみんな年収低そうだし…
エスカレーター歩かなきゃいけないような時間管理じゃいつまでもワープア抜け出せんで…
688 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:06
>>670
なるほど、都会の通勤ラッシュ時だとそういう現象もあるのか。
そういう時は可能な限り歩いてもらう方がよさそう。
ただまあそういう限られた状況以外はやっぱりNGだろうな。
689 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:11
これがジャップ基準で世界に広まる
わけないな
690 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:13
>>418
土人だから上野なんか行くんだろうな
691 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:15
今の状態でどれだけ事故が起こってるのか知らないけどさ
片側が開けずに詰めて乗る方がヤバイ事故起きると思うんだけど鉄道会社は大丈夫なん頭動いてるか?
692 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:33
エスカレーターって盗撮の温床でしょ?
スカートの女なら一段開けずに後ろに男に立たれただけで気持ち悪くてさっさと逃げたくなる。
でも左右に立ち止まってる人がいたら逃げられなくなるんだけどそこの対策は何もないの?
693 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:50
エスカレーターの速度を海外並みに上げないと、たぶん無駄なキャンペーンに終わるね
速くても歩くやつは歩くけど
694 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:16:52
スーパーにポスター貼られてたなw
手摺に掴まろうとか横を駆け上がらないようにしようとか
キャンペーンあったんだなw
しかしエスカレーターで2列にはなりたくないなw
気持ち悪いわw
695 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:17:11
来年の五輪までには常識として定着するんだろうな
696 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:17:23
混雑時の行列って無理矢理一列に並んでるのが原因で
二列で並べば解消できる
697 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:17:24
>>501
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
698 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:17:49
例によって
ご協力でしょ
699 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:17:49
逆だろうが
弱者への思いやりがあれば歩かずに止まるだろ
700 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:05
>>688
いや片側空けより二列立ち止まりの方が人を捌けるのは実験で結果出てる
701 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:12
歩きたくない人は片側で立ってればいいじゃん

急いでる人は空いてるほうを歩けばいいじゃん

めんどくさいことばっかりすんなよ
702 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:12
>>696
行列が嫌なら歩けば良い
知能低すぎ
703 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:13
>>680
ミニスカなら、7段はあける。
704 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:17
Nathan AmesもNGでスッキリ
705 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:38
>>696
混雑時は右側さえ行列してるだろ
706 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:39
>>704
知能低いから現実逃避
707 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:49
>>490
何で?
そういう人は最初から乗らないよ
708 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:51
>>681
階段とかでも馬鹿みたいにイキって段飛ばしで降りていく奴いるけど、そういうやつに限って歩くの遅かったりしてな

普通に降りてた俺が普通に後ろから追い抜くとか失笑

あと信号無視する奴もそう
何を急いでるつもりなのか知らないけど、もっと速く歩けば?って思う
709 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:18:52
>>671
あるけど、それはただただ寝坊・忘れ物した俺が悪いんであって、
それをリカバリーできない責任は「エスカレーター歩くな」のルールにはないだろ。
「空けてもらえるとありがたい」ぐらいのトーンで言うならまだしも、
「空けないなんて非常識」ぐらいのトーンで言うなんてお門違い。
710 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:07
>>1
なんで1%に満たない役立たずの障害者が
99%以上いる経済を動かす健常者の活動の邪魔をするの?
711 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:11
「二列立ちのほうが輸送量が多いから合理的」ってのは
利用者が全員同じ程度急いでいるという仮定でしょ

急いでいる人は急がせて
急いでいない人はゆっくりのほうが
トータルでは社会の効用は高いと思うけど
712 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:23
急ぐなら階段使えっていうけどさ
階段は階段でスマホ見ながらチンタラ上っておまけに上りきったところで立ち止まるバカとかいて全然早くない



両足にゴツイ補助具つけて松葉杖二本使って階段降りてく人と毎朝遭遇するんだけど
普通の人より幅取るし(バランスとるのに大きく左右に振れる)ゆっくりしか降りられないし追い抜こうにも気を遣うしで
こういう人には素直にエレベーターかエスカレーター使ってほしい
713 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:32
>>700
死ぬほど頭悪いだろコイツ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
714 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:47
最近のエスカレーターは、速度が遅いから
エレベーターの方が早く上につくんだぞw
急いでて誰も使ってなかったらあえてエレベーター使うのもありだぞ
715 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:19:48
いつからこんなの強制するようにしたんだよ
頭悪いやつしかいないな
716 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:00
中学卒業したらいったん予備校へいって高校へ
ってことか
717 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:07
>>127
それ
勝どき駅が今エスカレーターつぶれて階段使えになったから
電車が着くたびに大パニックよ
718 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:11
舌打ちも禁止で頼むわー
719 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:25
>>700
そうなん?極端に混雑してる時は片側空けた方をひっきりなしに歩いてもらった方が
捌けるイメージだったんだけど、そうでもないのか。
720 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:26
見た目や匂いが酷い奴の隣に強制的に立たされるのが嫌だから立ち止まるのは無理
721 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:28
これはいいと思う。もともとなんで結果数秒しか変わらんのに歩くんだろうか?
急ぎたいなら、階段使えばいいのに。

あと、歩きスマホももっとやって欲しいなぁ…
通勤ラッシュ時に東京駅の京浜東北のホーム降りると、毎日リュックしょって、フラフラ画面見ながら歩いてるやつ、大勢いてマジ危険…
722 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:40
歩くやつ嫌いだからいつも右側に突っ立ってるけど文句言われた事も無理やり抜かされたことも無いな。
たまに煽って近づくやつはいるが振り向いて目を見つめると全員が視線をそらして後ろで大人しくならんでるけどな。
723 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:46
>>700
机上の空論だな。
それは歩くことを志向する人がいないという前提でなければ成り立たない。
724 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:52
階段作ってよ
エスカレーターしかないところもあるだろ
725 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:55
サービスを提供する鉄道会社が立ち止まれ歩くなと言ってんだから、従おうよw
エスカレーター上を歩く人は自分の鉄道だとでも思ってんのかな?恥知らずもいいところだw
726 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:58
>>531
受精卵からやり直せガイジ
727 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:20:58
一定間隔で片側に人立たせとけ(´・ω・`)
728 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:18
>>711
エスカレーター歩いても大して時間短縮にならないから
走その程度で慌てるような子は無能だよ
有能は余裕持って動く
729 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:20
いつの間にか片方は開けるが都会人だぜ・・・みたいになって「どけ」みたいな
奴が増えすぎたし、不効率だから当然。遅すぎたくらいだわ。
730 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:21
高頻度運行出来るのは停車が短いことも関わってて、そのために駅施設をさっさと空けることも関わるわけで
両止まりしようとかでホームの混雑解消が遅くなりゃ、次でいいだろの次の電車はこないことになる
731 :
名無し
2019/07/22(月) 13:21:21
エスカレーターで転倒するのは老人がほとんど。
老人が歩かなければいいだけ。
732 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:23
トラブルなんて聞いた事ないけど
何で最近騒いでんの?
733 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:25
>>700
それかなり限定的な実験結果らしい
734 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:49
>>722
ボトルネック
735 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:55
>>710
確かに「エスカレーターは歩くべし」とか言ってる障害者に配慮する必要性を感じないのは同意する。
736 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:21:59
>>700
なんの実験?せめてURLとか張ってよ
737 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:04
>>719
考えてみたらわかるやろ
半分の効率で稼働してんだぜ
738 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:10
片側課金制にすればいいじゃん
739 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:12
乗換間に合わないケースもかなり増えそうだな
740 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:20
もうエスカレーターやめれば?
741 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:38
>>681
そんなの人の数だけ、それぞれにいろんな事情があるし、
一律に統一なんてできないでしょ?

お母さんが危篤かもしれないし、終電かもしれないし、
受験で寝坊してギリギリかもしれないし
下痢ピーで漏れる寸前かもしれないし
おしっこもらしそうで急いでるかもしれないし
後ろから痴漢が、後ろからスマホでスカートの中盗撮のぞきに
おいかけられてるかもしれないし
ストーカーに追いかけられてるかもしれない
無限にいろんな可能性があって、人間はみんな移動してる

サバンナでも弱いものが
群の流れからはぐれて、動きをとめた瞬間に
ターゲットにされて捕食対象にされてしまう

公共の場所にはどういう人間がどういう事情でそれを利用しているのか
基本的にだれでも利用ができる場所だからこそ
サバンナ状態なわけで、できるだけ寄り道をせずに
目的にむかって立ち止まらず移動し続けることが一番安全。

痴漢に遭いやすい人は、通勤通学時の利用する車両や時間も
すこしずらしたりして、あの時間ここにいるみたいな固定化をしないことが
リスク回避につながる。
742 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:22:39
これを言ってるやつは頭が悪いんだろうな
車の法定速度を1kmでもオーバーしたら即切符切りますと言いだすのと変わらない
743 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:07
>>735
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
744 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:29
>>735
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
745 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:40
>>735
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
746 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:45
>>700
階段の方が人捌けるからエスカレーター撤去で良いよ
747 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:51
>>741
バカの話は長い
748 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:23:56
>>742
本当はそうあるべき
警察の怠慢に助けられてるだけ
749 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:06
>>693
海外並みかは分からないけど、新宿駅の中央線のエスカレーターは速度速くしてホームから人が捌ける効率を上げている
750 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:07
>>709
エスカレーターの歩行はグローバルスタンダードだよ
どの国でもエスカレーターは歩行している
751 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:15
>>699
弱者はエレベーターに誘導するのが思いやりだろ。
752 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:16
これを実行するなら、ホームの電車乗る側と降りる側のホームを別々にしたりしないと人を捌ききれないからホーム上が乗り降りごちゃ混ぜのカオス状態になるよ。
753 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:16
そんなのより駆け込み乗車を取り締まれ
駆け込んできたら刑罰与えろ
754 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:17
エスカレーターを一人が乗れる幅のものにすれば問題解決
755 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:41
急いでるならエレベーター使えよ
756 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:24:53
>>747
知恵遅れ
757 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:00
21世紀になって今頃言われても遅い
30年前に言わなきゃダメ

こんなキャンペーンには従いません
758 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:35
五輪って大義名分のもと本気みたいだから諦めろ
759 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:38
>>737
ただただ片側空けただけならその通りだけど、空けた片側をひっきりなしにみんな歩いてる状況なら、
単位時間当たりの通過人数はそっちの方が多そうなイメージなんだけどな。
760 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:41
毎日くだらない理由で電車遅延してるくせして利用者に対する注文は増える一方だな
ふざけてんのかこいつら
JRの駅員、そのうち殺されるんじゃね?
761 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:44
ひろゆきも堀江も地方出身者も
都内の大きめの駅から乗り換え2回くらい必要な
電車通勤を1年でも半年でもいいから
やってみたらいい。考え方、感じ方が変わるはずだから。

車でドアドア生活の官僚とか芸能人とかが
数字やデータを眺めて思考する以上のものがそこにはあるから。
762 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:52
たまにおかしい時あるよな
みんな歩いてエスカレータに乗るのがイヤで、左側に行列集中してて右側ガラ空きになってるの
ああいうの本当に滑稽だと思う
763 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:55
>>709
空けないなんて非常識


Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
764 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:25:59
エスカレーターで歩くやつは言い訳ばかりのクズだからルールとか言っても無駄だろ
765 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:05
歩く歩かないは別として
エスカレーターでウザいのは
並んでんのに割り込んでくるやつと
エスカレーターの終わりで立ち止まるやつ
766 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:11
>>734
その通り。俺がボトルネックになってみんな歩けなくしてるんだよ。皆もやればいいのに。東京駅の京葉線や地下鉄の大江戸線とかエスカレーター長いから効果的。
767 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:11
>>2
俺は今のスタイルが好きだね、急ぎたい時は右でノンビリの時は左
768 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:16
>>711
効率の問題じゃないんだよ。
本当に効率なら「2列で歩け」となるはずなんだから。
これポリコレの嵐が吹き始めてるってこと。
769 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:33
通勤時は1分1秒が非常に重要になってくるからな
障碍者や年寄りよりに気遣う余裕などない
770 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:45
まぁ鉄道会社が押してるなら協力して両方塞ぐだけなんで
771 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:46
日本の鉄道ってのは、日本人、日本社会の縮図だよ。
772 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:50
グローバルスタンダードだから、片側開けましょうって言う奴も
ID:lUB/VtOT0みたいな何の根拠もない妄想しか書けない奴も頭悪いわ・・・
やっぱ所詮5chだなw
773 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:26:56
長い年月、片側空ける習慣になってるということは
それがもっとも利便性あるからであってそれを止まるとか強制させんなよ
774 :
撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2019/07/22(月) 13:27:04
>>1
エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決bワりその5・撮演e地での撮影前bノは、下記の撮b闢Sのお題目を封恟・し、正統的bネ鉄道写真が撮b黷驍謔、にしっbゥり復習しましb蛯、。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
775 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:10
ウチの最寄り駅は下りエスカレーターは乗客の半分が
駆け降りるのではないかと思うくらい、すごい。
バッグがぶち当たってくる。
最近の駅設備のアンケートにこのことを書いた。
776 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:23
>>737
行列になってないんだからその話はおかしい
777 :
撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2019/07/22(月) 13:27:25
>>1
>>1
エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
778 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:30
>>15
増えてるって昔から何も変わってないぞ
779 :
撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2019/07/22(月) 13:27:34
>>1
>>1
>>1
エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
780 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:37
>>766
キチガイ

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
781 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:39
>>748
やっぱりそういう発想か
頭悪い奴が言ってると思ったんだよ納得
782 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:47
>>737
バカだろお前。
歩く列もひっきりなしに人が流れているんだよ。
歩く人がいない前提でなければお前の空論は成り立たない。
783 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:27:54
>>750
グローバルがどうこうという話を今はしてねえよ。
「遅刻したらどうしてくれる!?」みたいなレスに対して、
「それで遅刻するのはお前が悪いだけやろ、ルールに責任転嫁すんな」って話をしてるだけ。
784 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:15
>>759
調べたら歩かない方が平均では早いとなったらしい、何故なら左側を使う人が多いから
右側を使う人が多ければ現状のやり方の方が早くなるんだろう
785 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:17
>>762
それ誰も急いでないってことだぞ
だからバカって言われる
786 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:18
東京上野ラインの東京駅日本橋口のエスカレータ

あそこ立ち止まっていたら
すごい行列になってホームに人が溢れかえるのだが

近くに階段がないし、歩かないと大迷惑
787 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:29
どうもこの執拗なキャンペーンは何か裏があるような…
ただ単に障碍者のためとかメンテのためとか観光客がどうとかって話ではない、ような。
788 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:39
>>772
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
789 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:28:57
>>700
歩き側の流量下げて、エスカレータの速度上げた上での話な

前提も考えずに結果だけ持ってくるとか馬鹿じゃねーかな
790 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:02
エスカレーターは3倍くらいの速度でもいいわ
3倍の速度なら歩くやつも減るだろう
791 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:05
手すりはしっかり掴まってた方がいいぞ
この前おかんが転げ落ちてきたバアさんに巻き込まれそうになった
792 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:29
別に歩いてもいいだろ
なぜこういうのやりだしたんだろう
793 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:38
大江戸線は、エレベーター使えよw
794 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:43
>>737
数学苦手だろ?
795 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:29:54
歩いたら罰金5000円とかにして警察配備したら?
警察儲かるし
796 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:09
止まることよりも先にスーツケース禁止にしろ
荷物を目的地に送らんアホのせいで危険な目にあっとるんやぞ
歩く奴よりも何十倍も危険やんけ
797 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:18
>>792
そうじゃない
片方は歩く人のために開けておこうってのがおかしいって話だよ
798 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:20
┏( .-. ┏ ) ┓

【ウニ丼同盟】


*ウニとは「海栗」と書く

栗トリス🌰である

--

* 「Unity Ads」とは
アプリに特化した動画広告収入サービスである

その「Unity Ads」の利益とは
最近になり、Googleの総収入の七割を占めて居たが

フジテレビが乗っ取ろうとした際に
利益を半分づつに分け合う事で合意したらしい ad

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153159623756546048/photo/1
(deleted an unsolicited ad)
799 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:32
>>681
左並んでるからすいてる右から乗る
後ろから歩いてくるんで仕方なく歩く
800 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:37
>>762
でもその結果、行列ができてるわけじゃないんだから問題ないんだよ
ちょっとは考えなよ
801 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:30:42
>>737
知恵遅れ
802 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:02
>>761
電車通勤なんて時間ずらせば良いだけだろう?
俺も普段は車移動が殆どだけど運転嫌いだからたまに電車で仕事行くけどラッシュから時間ずらせばいいだけじゃん。
込むのがいやなら早く出るか、許される人はゆっくり出るとかね。
803 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:03
>>784
ああ、そういう実態含めた話なんだな。まあだとしたら「2列歩かず」が大正義だわ。
ちなみに、そのデータのソースはいずこに?
804 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:03
歩いていいだろと駄々をこねる人は、歩行禁止には接触事故防止という大義名分があることをまず理解しなさい
接触事故なんか知らねーよ、俺が歩きたいから歩くんだと強弁しているに過ぎないことを自覚し、願わくば恥の感覚をもってほしい
805 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:20
時間ない時はどうすんだよ
806 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:33
>>762
急いでる奴は歩くから問題ない
807 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:36
ラッシュの時間帯にこんなことしたら、ホームが人で溢れかえって
列車との接触事故につながるから危険。
止めてくれ。
808 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:31:46
>>805
早く家を出ろ
階段使え
809 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:07
>>681
数十秒の差が乗り換えには重要となる
この数十秒が目的地への到着への数十分の遅れとなることを考えたほうがいい
810 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:11
>>66
ナイスアイディア
811 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:16
>>783
それはお前が逃げているだけ。
グローバルスタンダードから外れたバカげた規制が根付くことはない。
812 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:28
>>800
実際は小さな列ができてるけどな
夕方のスーパーのエスカレーターとか
普通に出会うんだけどなぁ
813 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:51
>>784
>>>759
>調べたら歩かない方が平均では早いとなったらしい、何故なら左側を使う人が多いから
>右側を使う人が多ければ現状のやり方の方が早くなるんだろう

それはあり得ない
歩く人がたった1人でも全員立ち止まるより必ず早くなる
814 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:58
>>791
歩かず両並びになるととっさにかわすスペースもなくなるだろうから
手すり掴んでたほうがいいな
815 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:32:59
>>797
といっても俺が子供のころからずっとあけてたけどな
そうするならはじめからあけておくのやめろよ、としか思わんね
816 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:00
>>762
結局輸送量が少なくなるし
エスカレーターの乗り口に人が溜まってしまって、それも危険だしね
817 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:11
>>780
おまえのレス数のほうがはるかにキチガイだよw
818 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:17
>>803
ロンドン地下鉄の実験だそうな。
どっかリンクとかあるんかね。
819 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:32
前にスカートの女性がいたら距離を調整してください
820 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:36
じゃあ、エスカレータの速度を速くしろってレス見るけど
本当にそう思う
821 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:33:56
>>815
いつまでたっても、何の間違いも正せないじゃん

今からあけないようにするの、そんな難しいことじゃないだろう
822 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:01
>>809
>>>681
>数十秒の差が乗り換えには重要となる
>この数十秒が目的地への到着への数十分の遅れとなることを考えたほうがいい

元々乗り換え時間を短縮するために設置されてんだよな
823 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:11
>>812
列ができてるなら歩いてる人が多い方が解消につながるんだよ
当たり前でしょ
824 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:12
ほんとにアベになってからおかしなことばかり決まるな
議論は受け付けんってことだろ
825 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:19
>>820
危ない
826 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:45
日本のエスカレーター遅すぎだろ
827 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:46
>>817
こういうキチガイはつまみ出せば良い

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
828 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:34:52
片側空けててもデカいバッグぶつけながらバタバタと登ってく危ない奴がいっぱいいるよ
そんな奴のために片側空けて怖い思いをするよりは空けない方がいい
829 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:00
>>823
そうじゃない
誰も歩かないんだよ
830 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:03
>>788
160年も昔の話を現代に当てはめる滑稽さ。
831 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:16
英語だけど歩いた場合と止まった場合の比較動画がようつべにあったぞ
両方とも止まった方が運送量は多くなるみたい
https://www.youtube.com/watch?v=vbsoO2c7gCM
3:53 方側が歩いていると歩く側が3段利用となりすき間が多く無駄が多い
4:18 両方止まっていると両方とも1段利用となり最も効率よく運送できる
832 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:27
歩くのって基本的に通勤中の人だよな
だから何だって話だが
833 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:28
>>818
それ発表した途端、
条件がおかしいと袋叩きにあったんだけど。
834 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:40
将棋倒しの時、逃げ場がないから
必ず大惨事が起こる
835 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:40
むしろ止まることを禁止しろよ
836 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:41
>>792
危ないから。
837 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:43
>>830
知恵遅れガイジ
受精卵からやり直せ

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying.
838 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:35:56
>>803
https://sp.fnn.jp/posts/00401960HDK
https://www.lifehacker.jp/amp/2019/04/stop-walking-on-the-escalator.html

まあ、歩く人間の割合で結果が変わってしまうので何とも評価しにくいが
839 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:36:24
面倒くさいから歩くようと歩かないエスカレーター二つ作ればいいだろ
予算などはJRが運賃か勝手に用意しろ
840 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:36:26
でもみんなエスカレーターの前で
ちゃんと左か右か選択するでしょ

行列最後尾でもいいから左に並ぶか
歩くつもりで右に行くか

自分の急ぎ具合、持ってる荷物、疲れ具合を判断して
左に列作ってるんじゃないの
841 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:36:48
急ぐ人にも急がない人にも配慮する片側空きの乗り方が最正解。

だから世界中の地下鉄や空港は片側空きがデフォルト。

変える必要が全くない。
842 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:04
>>828
そういう危ない奴は両側詰まっていても押しのけながら行くから余計危ない

まあうるさい高齢者や自称弱者向けの対策してますよポーズだろうけどな
あいつら声だけはでかいし
843 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:11
歩く人が多くなった時に、歩けるような設計をしなかったのが疑問
844 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:15
法にしても色んなルールにしても捕まえるために設定してるわけじゃない
あくまでスムーズに運用できるための目安であり一律なので場所や時間帯、状況に応じて最適ではない場合がある
そういう場合は利用者たちが融通を利かせて利用する
それでスムーズに運用されているのであれば問題ない
法定速度を1kmオーバーしようがそれで事故が多発する、というものではないから
そこまで厳密に切符を切らない

頭の固いバカはそうやってスムーズに運用されている状況で突然厳格化を訴え始めたりする
845 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:16
>>792
事故った時に駅が責任問われるから
うちはちゃんとダメって言いましたよ、っていうポーズ
846 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:44
法律で定めろよ

条例や法律で定められない限り俺は歩き続ける
847 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:45
エスカレーターは必ず横2列に乗るようにしたらいいんじゃないの?
スーツケースなど大きい荷物を持っている人は横に置くと。
1段に一人しか乗らないから横が開くし、半分の人数しか乗れなくなるわけだから。
848 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:37:54
>>813
そんな事ないよ、1000人中歩く人が1人しかいなかったら片側空けだと倍近く時間がかかるよ
849 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:10
>>1
こんな糞ルールをぶっこわ~す
850 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:29
障害者や老人の都合だろ!とかいう奴いるけどそれがなんか悪いのか?w
弱者の都合考えてやるならそれでいいことだと思うが
851 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:36
呼びかけってそんなんで、みんながやってくれると思ってるんか
そんなんで広まるならプレミアムフライデーも広まってるからw
でもまあ、鉄道側にも高齢者障碍者に配慮しなければいけない事情が、あるからこういう事をしてると
思うと、呼びかけ程度のお役所仕事になるのも分かる気がするわ
こんなのにマジになって歩く側に立ち止まる奴はアホだよアホすぎる
852 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:42
これには賛成ですわ
20年遅いがw
853 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:48
誰も立ち止まってなくてワロタ
日本人の民度w
854 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:51
じゃあエスカレーターの移動速度上げろよボケ
855 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:38:57
>>532
論破~この言葉リアルでも
言っている様で笑えるな!
856 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:08
>>846
どうせ路上喫煙禁止条例と同じで取締がザルで何も改善しないよ
守るやつは守るだろうけど守らないやつは守らないから無駄なギスギス感が生まれるだけ
857 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:08
だれも歩かなくても
右開けするよな。
858 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:41
結局東京駅では誰も守らないからなし崩しになった
これは戦いだ
859 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:45
>>850
その人たちはエレベーター乗ればいいだろ
860 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:49
自転車は車道に!で経済損失はどれくらいになったんだろうな。
あちらの場合人的被害もあっただろうが。
アホな政策はサボタージュと見分けがつかない。
861 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:52
歩くのではなく、もっと必死さを伝えながら走るなら許せそう
862 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:54
エスカレーター歩いてる奴居たら動画撮影して通報するわ
863 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:55
そもそも1段ずつ詰めて乗ることがないからな
エスカレーターで止まって移動する場合2段ずつあけ1人で3段を占有する
どう考えてもエスカレーターで歩いたほうが早いわ
864 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:39:57
>>1
日本人からおもいやりを無くすわけね
急いでる人とか知るかよボケ
歩くな並べ
乗り遅れそう?はよおきろボケ

こういう時代になるのな
865 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:08
>>846
止まってくれって指示があるんで俺はそうする
残念だったな
余裕で塞いであげるよ
866 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:13
片側空けない時期も何となく覚えているから
まあ別に慣れればたいしたことないだろうがな
867 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:13
>>792
エスカレーター会社と鉄道会社の責任逃れ

以前老朽化したエスカレーターで事故多発した時期に、損害賠償で揉めた。

鉄道会社「作った会社が悪いニダ!」
エスカレーター会社「元々歩く設計じゃないニダ」「管理してる鉄道会社が悪いニダ!」
868 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:26
>>862
盗撮でお前が訴えられるけどな
869 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:27
>>627
>>825
弱者は大人しくエレベーター使えよ
870 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:51
全て1人幅にして、急ぐ人は階段のみ
871 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:40:58
>>836

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg
872 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:13
>>862
逆に捕まるんじゃね?
873 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:13
>>850
結局自分さえよければいい、自分が楽や得したい怠け者が一番多いからなあ
そういう奴らが自分基準の価値観で行動するからな
そんなバカどもが好き勝手に行動できないように、エスカレーターを一列幅にするとかいっそエスカレーターを一部除いて階段に変えるとかできればいいが…金と手間がかかるしな

何にしろ、楽を覚えた根性がユルい奴らは引き締めてもしゃんとしないからな、始末が悪い
874 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:17
歩いたらドリフみたいに滑り台に変化させよう
875 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:19
歩く奴はぶっ頃しても良いと法整備を急げ
876 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:22
>>475
故障しません。

それぐらいで故障したら
商売になりません。
877 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:28
スキー場の高速リフトのように出来たらいいのにね、長いエスカレーターは
878 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:28
みんな歩きたいというより他人と横並びしたくないだけなんだから
1人幅のエスカレーター2本作ればいいじゃん、ケチ臭いな
879 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:32
両列立ち止まりの方が明らかに危ない。
何かあった時に回避するスペースがなく、将棋倒れになる。
880 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:35
右側開けろよな
881 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:40
>>859
俺達は好きに使いたいから弱者は遠回りして苦労すりゃいいんだよと

よくわかった
882 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:42
急いでる奴が上がってきたら友達と並んでブロックしたり楽しそう
そして喧嘩吹っかけてくるの待つ
883 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:41:43
>>871
さすがアメちゃんや
合理性で動いてる国は違うな
884 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:00
エスカレーターで立ち止まって流れ止めるバイト楽しそう。

上がりエスカレーターに乗って立つ、上がったら下がりエスカレーターに乗って立つ、これ一日中続ける
885 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:13
>>880
いいや塞ぐね
886 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:29
世界の大都市の駅でさえ
日本の押上駅以下の乗降客数なのに
パリだのロンドンだの電車のデータなんて
なんの参考にもならないでしょうに、、、

結局、自分たちが強制したいことを
強引にごり押しするためのネタをつくってるだけでしょ

だったら、ちゃんとその目論見、なにか目的で
こんな強引な、世論無視な方策を強制しようとしてるのか?を
説明すべきでしょ。意味不明すぎて逆に怖い。いったいなんなの?
本気で言ってるならまじでやばいでしょ。トラブルが目に見えてるのに?
新手のテロか何かなの?
887 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:41
>>884
後ろから殴られるリスクを考えると割に合わんな
888 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:45
「エスカレーター歩くな」運動は
NHKも「新しいマナー」と称してステマしてたから
これ裏に仕掛人がいるわ
889 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:52
通勤もパルクールと同じスポーツだかんな
速く効率よく移動するために切磋琢磨してるんやで
そこに弱者や外野が口を出していいわけない
890 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:54
エスカレーターを広くすればいいだけだと思うの。
891 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:42:59
>>883
>>>871
>さすがアメちゃんや
>合理性で動いてる国は違うな

すれ違ったときぶつかるから鉄道会社が訴えられるとJR東は思ってるのだろうが
歩きたいのに塞がれていたら遅刻して訴えられるという可能性を考えてない
遅刻したのはJRのせいと訴えまくれば良い
892 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:11
>>888
創価かね
893 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:12
これが普及すると、西と東で立つ位置変えなくて済むな
894 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:32
>>829
言いたいことはわかるけど大したことじゃない
895 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:36
すべての先進国の地下鉄は片側空きだろう。

あの実験を行ったロンドン地下鉄当局でさえ実験と現実との乖離に気付き、すぐ片側空きに戻った
896 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:43
勝手に鉄道会社がいってるだけだから無視すればよい
本当にそうしたいなら法律を作れよ
それかこれに賛成か反省かアンケートでもとれよ
どっちが多くなるかわかるだろ
897 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:44
流石に本当に急いでいる奴は階段使えよ
898 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:45
エスカレーターで止まってる奴がいても、隣をすり抜けていくから問題ない
899 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:49
>>850
残念ながらそれが今の日本人のメンタリティなんですわ
本当に余裕が無い
900 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:43:51
>>813
シミュレーションだと、そのパターンが一番最悪(効率が悪い)らしいぞ。
901 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:10
永田町や後楽園駅の長いエスカレーターの下りだって駆け下りてくヤツいるからなぁ、
コケたらマジで死ぬだろ。
902 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:21
>>897
エスカレーター+歩き
が一番早い
903 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:33
>>867
ああ、それ一番あるわw歩くなって言いましたよね?ってやりたいのね
こういう会社の事情を、利用者のマナーのせいにしようとするのが一番苛立つわ
だったらキャンペーンとかくだらない事しないで、歩いて事故ったら会社は責任とらないと明確に説明しとけやって話だよな
904 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:42
>>681
早く子供部屋から出ろよ
905 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:44
ここで頑なに
反対意見者の人格を全否定して
ふさいでやる!みたいなチンピラ意識の連中の書き込みの煽り屋的雰囲気をみても
わかるように、そういうチンピラに大義名分を与えるようなことを
すれば、駅で対人トラブルが頻発するに決まってるわけでしょ?
なんでこんな危険なことを強引にしようとしているのか?
その本当の理由はなに?なにかちゃんと意味があるなら
納得もできるけど、こんな記事にあるような内容じゃ納得できないんだが?
906 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:44:57
昔は横並びで乗っていたんだよね
いつしか横は開けるのがマナーと言われるようになった。
博多に行ったとき、デパートでも左一列に乗っているのを見て、
不思議だった。右を通る人は誰もいなかったけれど、
これがマナーなんだと思った。
907 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:45:00
綺麗事の押し売りとか迷惑でしかない。
908 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:45:14
「片側開けた方が早い」と言いたいんだろ?
で、弱者はそもそも使うなと
つまり弱者や障碍者が急いでいたとしても関係ない

逆に言えば他人なんてどうでも良いんだ
俺が急ぐのだけが優先されるんだと

うん、理解した
909 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:45:23
>>865
鉄道会社に立法権はない
910 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:45:29
>>902
>>>897
>エスカレーター+歩き
>が一番早い

そもそもエスカレーターの発明者がそう言ってるからな

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
911 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:45:42
>>895
机上の空論の典型なんだよなこれ
そりゃ前後左右一段も空けずに乗り込んだら多少効率は良くなるだろうけど、現実は皆間隔を空けて乗りたがるからね
それだけで効率が半減する
俺だって嫌だよ
女の後ろに密着して立ってたらどんな因縁つけられるか分からんし
912 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:07
>>892
それアルアルだろ
913 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:08
>>897
急がない奴こそ階段を使え! 1時間も2時間もどうぞごゆっくり。

他人の貴重な時間を邪魔しないでね
914 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:10
>>884
止まれサインと笛も持って逆向きになって乗ってれば威圧感も増していいかも
915 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:16
サイドの手を添えるところが汚いらしいから掃除して
916 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:18
>>905
ふさがれても俺は歩くよ
917 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:19
どっちでもいいけどこれで遅刻したらどうするとか言ってるのは低能過ぎる
918 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:22
狭いエスカレーターを本気で走られたら他の人が迷惑だろ
死ぬ気で急いでいるような時は階段使えって話だよ
919 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:33
もともとお年寄りや身体の不自由な人のための物でしょ
屁理屈こねてる人はなんなの?バカなの?
920 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:33
>>813
歩くことで、人と人との間隔が開いてしまうんで、人口密度が薄まるから、
歩いた方が輸送効率が「必ず上がる」とは言えない。

>>818
あー、ロンドンの話か。国民性でいくらでも変わってしまいそうな話だから何とも言えんな。

>>838
thx
921 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:35
>>908
エレベーター使えよガイジ
922 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:40
なんなん?
以前は日本の民度の高さの現れとしてマンセーされてたのに
180度変わって片側開けはいかんとか

知らんがな
923 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:43
箱状のものがエスカレーター
924 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:46:50
利用客に文句垂れる前に貧弱な導線を何とかしてから言えよ
駅の構造自体もっと利便性の高くなるように金掛けてから利用者に要求しろ
初期投資をケチり過ぎなんだと
925 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:01
>>901
ああいう場所で
背後に知らない人がずっといることの方が
怖いって人もいるからね

駅のホームでも一番先頭に立つのが怖い人と同じ心理。
知らない人に突き落とされる事件は実際にあるからね。

つねに動いていた方が安全と考える人もいる。

いろんな人がいるんだよ、駅って場所は。
926 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:06
こないだ花火大会に行って密集してるのに、片側エスカレータとか頭湧いてるのかと思った。
927 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:21
3年位前だが新宿の東南口のエスカレーター(現在稼動してない側)で若い父親が押すベビーカーで左に乗ってたのを右側歩いて登るサラリーマンが鞄をベビーカーに引っ掛けて転倒しかけたのを下の人たちが抑えて大事には至らなかった。
上で言い合いになっていたけど、どっちも糞馬鹿だなぁと思いました。
928 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:26
なんか弱者には優しいがそれ以外には厳しいんだよな
自分が厳しくされてんのに他人に優しくなれんのはブッダかキリストぐらいなもんだろ
929 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:40
>>911
歩く方は間隔が空くから効率悪いっていうが
そもそも立ち止まる方だって間隔空けてるもんな
930 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:45
>>922
本当に民度でやってるなら「弱者が困る」「その方が早い」と言われれば別に問題ないからな

つまり日本の民度なんてその程度って事だろう
931 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:47:53
なんとか歩きたいってだけであれこれ子供じみた言い訳繰り返してる子が憐れで仕方ない
932 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:00
カップルは一緒に乗れ
933 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:08
いまやエスカレーターを歩く理由が「行列に並びたくないから」だもんな
934 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:18
走るんなら階段使えよとは思います
935 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:20
片方に寄らずに2列にお並び下さい、までアナウンスしろ
936 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:32
>>927
エレベーター使えよキチガイ
937 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:47
>>919
そもそも身体不自由の人はエスカレーターを使うべきではない。エレベーターを使え。
938 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:56
エスカレーター歩く馬鹿を撲滅してほしい…
939 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:48:56
エスカレーターを歩かないといけないんだから
歩く必要がないくらい早いエスカレーター
を用意しろよ

いまだに柵すらない駅も多いし鉄道会社の怠慢だろ
940 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:09
>>916
だからそういう白か黒かみたいな思考の連中に
火をつけるようなことをしていることこそが
一番危険だ!って言ってるわけで、、、人の心よりも
数字やデータしか信用しない人が増えてるから、もうどうしようもないのかな。
941 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:19
>>934
>走るんなら階段使えよとは思います

エスカレーターは歩くための階段だから


エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」


発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人
942 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:20
>>937
まあそのへんは不自由の程度によるね
べつにエスカレーターを使ってもいいよ
943 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:23
>>927
そもそもエスカレーターにベビーカーはどうなんや?畳んでたんなら知らんが。
944 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:26
>>910
で、日本で歩行前提のエスカレーターは実際にどのくらいあるの?
キミがその正しさを主張するならまずそれを教えなよ
945 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:27
>>929
一段開けるのが前提の設計なんで
946 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:49:55
駅構内をダッシュしたり、エスカレーター歩いたり、
どれだけ余裕ないんだ?
まるでせっかちな韓国人みたいだ。
947 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:01
>>1
5年後の日本でよく見かけるようになる光景
:間違えて階段でも立ち止まっている人
948 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:16
>>931
歩くのも立ち止まるのも自由だろ

何で立ち止まるのだけがOKで歩くのが駄目なんだよ

全部鉄道会社の一方的な都合だろそんなの
に付き合う義理はない
949 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:21
>>945
じゃあ歩いた方が効率いいな
950 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:33
エスカレーターは「楽に乗るもの」であって「早く乗るもの」ではありません
951 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:34
動く歩道で歩くと速く動けて面白い
その気持ちは分からんでもないが
952 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:44
日本て忙しく働く人少なくなったんだな
ジジババと無職引きこもりしかいないのか
953 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:50:54
>>948
なら止まる人も尊重しなさい
そういう事
954 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:18
>>948
これが今の日本人のメンタルを象徴している
所有者である鉄道会社が「やめてくれ」といっているのにどんな正当性があってそれを無視するのだろうな
955 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:21
岩手県立大の元田良孝名誉教授(交通工学)によると、エスカレーターの利用者全員が2列に並んで歩くと、輸送効率は全員が立ち止まった場合の1.5倍になる。1時間あたり4千人の輸送能力が6千人に上昇。

輸送力を考えれば、両列歩きがベスト。

高齢者はエレベーター、急がない人は階段。
両側立ち止まるなんて絶対ないわ
956 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:27
>>944
全て
なぜなら日本のエスカレーターは海外規格をそのまま輸入してる
なぜなら日本では作れなかったために初期は輸入品が殆どだったから
それに合わせて法律を作っただけ
957 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:30
1000なら安倍政権で弱者やエスカレーターで道を塞ぐような障害者は死刑を含めた処分される
958 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:43
>>933
ラーメンやタピオカには並ぶのに?
959 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:51:47
確かに一段開けずに密集して乗ると上からの圧迫感で危険を感じる時があるな
手すりとステップの速度に差があるとことか
960 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:01
べつに大人はいくらでも
融通きかせて対応できるからいいけど
(例えば、私は、電車でも座席に座らないし、階段しか使わない。
乗り換えの乗車位置とかもすべて計算して無駄な移動がないようにしてるし、
駅のホームや通路でボケーっと突っ立ってるは危険だから、つねに歩いていたいから
これで無用なトラブルにあうリスクは激減する。)

子供達が心配なんだよ、こんな極端な方策におけるトラブルに
巻き込まれるのはつねに弱い人たち。
961 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:03
>>950
そりゃお前の認識だろ

俺はエスカレーターは歩いたり立ち止まったりすきなようにできる
自由なものという認識
962 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:09
物理的に複数の1列エスカレーターに取り換えるか
歩かせない扉が飛び出るようにでもしなきゃ無理っぽいよな
963 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:10
満員電車降りてやっと一息つけたときに
またエスカレーターで密着したくないだけでしょ、みんな
それを両側で詰めろとかさ、無理無理
964 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:12
オレはエレベーターでも止まらねえからな
965 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:19
まずそんな急いだところで殆どの場合状況は何も変わらんって事が分かってないw
のんびり行こうぜw
966 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:20
そんなに元気なら階段を走って登れw
967 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:29
>>943
前輪接地で後輪はお父さんが持ち上げながら乗ってた。見るからに危険行為。
968 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:40
>>954
知能が低いから需要と供給の関係によって自由競争によって淘汰される事すら知らんわけだ

全体主義の北朝鮮生まれか?クソチョン
969 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:42
動く階段で一番怖いのは乗る時だろ
970 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:52:52
>>943
禁止!
971 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:04
基本、歩いて上がり下がりするくらいなら階段でええわ。
エスカレーター歩いてまで急ぐようなセコイ「所作」ってもんをしたくねーしってタイプだが
今の今まで関東関西では開ける方向が違うだの歩くのはマナー違反だのの、フワッとした
誰が言い出したのかわからない正義マン気取りのマナーを今更押し付けてどーするのって感じ。
歩いて利用して安全な形のマナー周知するか、そういう設計の物を作れよ。
これまで円滑に動いてきた社会のマナーをイきりのせいで、また澱ませるの?好きだねぇ~
972 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:11
昭和から日本人のメンタル変わってない
というか昔より余裕がなくなっている
973 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:16
>>930
そんなんどうでもいいけど
自発的な行動と違って片側開けろだの開けずに横に立てだの
ゴチャゴチャ強制しようとしてくると反発したくなるわ

エスカレーターの立ち位置なんか好きにさせろと
974 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:25
>>948
尊重してるだろ

左側なら好きなだけ立ち止まってくれ
右側は歩く人を尊重してくれ

それだけのことだろ
975 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:26
別に階段使うからいいけどさ
鉄道会社はなぜこうしたかちゃんとアナウンスしろよ
危険なら危険だといえばよい
976 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:28
人の真後ろに立ったり、誰か知らない人が真後ろに立ったり
したくないから、並びたくない、片側を歩いて移動したいって人が多いんでしょ
そういう心理を堰き止めたら、どうなる?
977 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:36
生産性の低い日本人がそんなに急いでどうするって話だな。やってる感
978 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:36
>>961
立ち止まって進路塞いでる(と歩きたい奴からは見える)人に舌打ちとか飛んでこないならそれで良いんだがな。
979 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:55
>>944
去年までドイツ住んでたんだけど、あっちにも、ThyssentropやSchindler以外にもMitsubishiのエスカレーターあるのよ。でも、歩いて良し!だったんだよね。

「エスカレーターは止まって使う」のを日本ローカルルールにするのは反対しないけど、それを機械的な理由に帰するのはやめて欲しい。
980 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:53:56
エスカレーターでは並んで立ち止まると輸送効率が28%上がるという説明に人間一人を小さい点で表していた。
実際はもっと大きいからぎゅうぎゅう詰めで乗ると息苦しくもある。
だいだい女が周りを威嚇して女の周りが3人に1人分は空くから歩かないと逆に輸送効率は低下する。
981 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:10
>>964
1人しか乗ってない時はグルグル回る?
982 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:14
>>943
開いたまま載せてるのは毎度基地外やなと思う。
畳んでても、基本子連れは荷物多いから危なく見えるのに
983 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:32
>>974
運用会社が止まれと言っているんだ
それは守ろうよ
984 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:48
今のままで上手くいってんだから余計なことすんな。
985 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:52
>>976
もうそういう人は人混みに出るの向いてないんだから引きこもってるべきよ
986 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:54:58
>>956
おまえ、そんなデタラメまで広めて何がしたいの?
987 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:04
こんな事に従ってると「死ね」と街で誰かが口にしたらその言葉が明確に耳に入って死ぬ事になるぞ
やめろ!マインドコントロールだよ従っちゃいけない
988 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:31
そもそも歩くためのエスカレーターが海外にあって
それを輸入してただけ
輸入品に合わせて日本の規格と法律を作ったから
この日本において歩けないエスカレーターなどというものは原理的に存在不可能
989 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:47
>>968
そこでクソチョンなどという間抜けな発言はじめる時点でお里がしれますね
990 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:47
>>950
急ぎたい時に階段無くてエスカレーターしか無いから仕方なく歩いてるだけ
991 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:49
効率が良いとか悪いとか言うなら最初から鉄道会社が実験したらいいんだよ。高齢者障碍者が危ないってんなら
エレベーターを作ればいいし、片側を歩かないようにしたら事故のリスクが無くなるわけでもない(そもそもどういう事故あって、何が防げるのかすら書かれてない)
そもそも急ぐなって言う奴は、人が集まれば、一人くらい急いでいる奴がいることすら考えられないアホなのでどうしようもないので無視するとして
おそらく鉄道会社がエスカレーターの修理等、自分たちの身銭を切らずになんとかしたいから、高齢者障碍者をダシに使って
マナーの話にすり替えようとしてる可能性が高いね
こんな下らないキャンペーンを見て立ち止まる奴はアホだよマジで
992 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:52
993 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:57
>>976
いつもステップ一つ二つは開けるが、それも「マナー違反だ!いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい!!!!!!!!!!!!!!!!」ってその内言われるんだろうなぁ(笑
994 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:55:57
>>986
そもそも歩くためのエスカレーターが海外にあって
それを輸入してただけ
輸入品に合わせて日本の規格と法律を作ったから
この日本において歩けないエスカレーターなどというものは原理的に存在不可能

知能が低いからエスカレーターが日本で発明されたと思ってるわけだ?
995 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:07
>>962
ほんとそれ
そんなに安全や効率とうるさく言うなら
1列エレカレーターにしろって話
996 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:08
他者の動きとか癖とか
食べ方とか食べ物には
家族でもない限り、干渉しない方がいい
ものすごい怒りを買って想像以上のトラブルに発展するから

赤の他人にいきなりそうしたことを注意されると
人格を否定されたみたいな気分になってしまう人たちが多いんだよ

マナーとは自分自身が守るもので、他人に守らせるものじゃない
そうしたいなら、ルールにすべきだし、ルールにするなら
そこに運用側の責任も生じるから、しっかりと法も含めて準備しないといけない。
997 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:21
>>989
クソチョン土人しか上野なんて行かねえから
998 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:33
>>994
嘘でたらめばかり
999 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:33
エスカレーター乗ったら下から手が出て足首掴む仕組みにしよう
1000 :
名無しさん@1周年
2019/07/22(月) 13:56:35
さらっと外国人を老人や障害者と同列にしてるのが気持ち悪い
外国人は 外国人 よそもの
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